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5月2日，電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布了2017年第四批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，本批目錄共包括96戶企業的453個車型，其中純電動產品共93戶企業407個型號。

作為電動汽車心臟的動力電池，其性能、質量和成本仍難以滿足新能源汽車推廣普及需求。動力電池要想達到高精度、高速度和高可靠性，動力電池制造該何去何從？

近日，電動汽車資源網從安凱汽車獲悉，安凱汽車近日收到合肥市財政局向公司轉撥支付的2015年度新能源汽車推廣應用補助資金58,060萬元。

近日，電動汽車資源網從天津市工信委獲悉，天津市工業和信息化委市、發展和改革委等六部門發布《關于進一步加強在津推廣應用新能源汽車安全服務保障的通知》。

近日，電動汽車資源網從天津市工信委獲悉，天津市發布《天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法（2017年）的通知》，根據通知，純電動乘用車按續航里程每輛補貼金額從1萬到2.2萬元不等。

隨著城市物流用車數量日益增加，貨運成本高、污染嚴重、人貨混裝、限行等因素給原本就困難重重的城市物流帶來更大負擔。

2017年海南省新能源汽車推廣總量為4960輛，2017年新增和更換的公交車中新能源汽車比例不低于60%；環衛、物流、郵政、機場用車、旅游景區用車新增和更換車輛中新能源汽車比例不低于50%。

近日，電動汽車資源網從海南省政府了解到，海南省發布《2017年海南省新能源汽車推廣應用重點工作任務》的通知，通知指出，2017年全省新能源汽車推廣總量為4960輛。

近期，從南通市新能源汽車推廣辦獲悉，我市明確2017年新能源汽車推廣和充電樁建設計劃，其中推廣新能源汽車3000標準車，建設充電樁500根。

近日，電動汽車資源網從株洲市經信委了解到，株洲市正在抓緊清算2016年新能源汽車補貼。電動汽車資源網注意到，中車時代申請了2016年新能源汽車推廣補助資金。

鄭州比克新能源汽車有限公司與河南中航之星新能源有限公司隆重舉行簽約暨交車儀式，簽署年度銷售3000輛新能源物流車的戰略合作協議，聯手拓展河南新能源汽車市場。

動力鋰電池回收，目前已經成為政、產、研、用四方關注的一大焦點，這一問題能否順利解決，將直接關系到我國新能源汽車推廣目標能否順利完成，也關系到新能源特別是純電動汽車能否保持其在我國能源革命中的戰略地位。

2017年將是新能源物流車推廣應用的爆發之年。一方面，快遞行業的爆發式增長將帶動新能源物流用車快速發展；另一方面，100多款新能源專用車入圍推薦車型目錄，各地也紛紛出臺支持政策。

受環境影響，新能源客車推廣雖如火如荼，但仍呈現出“南熱北冷”的區域性特點，深圳、南京等南方城市推廣規模較大，而北方地區特別是東北高寒地區推廣力度仍然較小。

據電動汽車資源網不完全統計，2016年至今，涉及到動力電池的重要政策超過十項，涵蓋新能源汽車推廣應用、動力電池行業規范、動力電池產業發展、動力電池標準、動力電池回收利用等多個層面。