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本文主要介紹新能源汽車在美國、日本和歐洲的發展和推廣歷程。可以看到美國、日本、歐洲等國家對新能源汽車的高度重視，它們會根據自身新能源汽車產業所處的發展階段來調整扶持政策。

督查工作第一大項即為取消地方保護政策情況。明確強調：取消地方推廣目錄，不得要求汽車生產企業在本地設廠或采購本地零部件，同時還將督查無序建廠、零地價、倒補貼等違背產業政策的不合規招商情況。

經電動汽車資源網統計，截至目前，已有河北省、江蘇省、安徽省、山西省、廣東省、青海省、新疆維吾爾自治區、北京市、杭州市、武漢市、上海市等19省市制定了2016年新能源汽車推廣計劃或目標。

作為全球新能源汽車的引領企業，比亞迪始終致力于新能源乘用車的研發與推廣。于2015年9月14日，拿下“聯合國能源特別獎”，于2016年1月18日，榮獲“扎耶德未來能源獎”。

近日，電動汽車資源網從沈陽市政府辦公廳了解到，沈陽市政府辦公廳發布了《沈陽市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理辦法(暫行)》的通知。

2015年7月，無錫市人民政府發布了《無錫市新能源汽車推廣應用實施方案（2015—2017年）》。

張天任認為，若能快速啟動微型電動車消費市場，將形成一個新的百億級甚至是千億級的大產業，對于拉動地方經濟增長，促進就業，增加稅收，具有十分重要的作用。

廣東將形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體系，投資600億元，新增充電站500座、充電樁30萬個，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超70%。

2016年2月24日，貴陽市人民政府辦公廳?發布了《市人民政府辦公廳關于促進貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》，為加快貴陽市新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，制定本意見。

近日，貴陽市出臺了《關于促進貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》。

根據李長杰的議案，一是要提升進入動力鋰電池行業準入門檻。二是建議進一步明確并加大對動力鋰電池行業的財政獎勵制度。三是逐步推廣實施電動汽車用動力鋰電池標準化。

目前，鐵塔公司已經在北京、上海、深圳和江蘇的個別地市開始了建設充電樁的嘗試，如在北京已建成41處，開通了21處。

3月5日，第十二屆全國人民代表大會第四次會議在北京人民大會堂開幕。國務院總理李克強作政府工作報告。報告中表示，加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施。

北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布的調查結果顯示，新一輪新能源汽車推廣開始由公共服務領域轉向擴大私人消費市場，有2.8%的被調查者已購買了新能源汽車，且有意購車的被調查者已達到30.2%。

國家十部門日前印發《關于促進綠色消費的指導意見的通知》(下稱“通知”)，再度提及利于新能源汽車推廣利用的政策。