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工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第11批)》,共包括79戶企業的165個車型。

電動汽車資源網獲悉，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共包括79戶企業的165個車型。

近日，電磁時代從信源處得到一份《2017年第11批 新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，也就是國補車型目錄，進入該目錄，方可領取國家新能源汽車補貼。

為確保“雙積分”政策順利推進，構建自由競爭環境成為有關部門必須解決的問題，因此，取消地方目錄被認為有望得到有關部門重視并加以解決。

總體來看,電池、電機配套市場已經非常集中。配套車型數前10的動力電池企業共計為230款車型提供配套,占總數的68.45%;配套車型數前10的電機企業共計為227款車型提供配套,占總數的67.56%。

目前,我國動力電池整體處于什么樣的水平?能否支撐起后補貼時代新能源汽車市場?電動汽車資源網試圖從今年發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中尋找些答案。

第二屆中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇將以技術為主，市場為輔，探秘主流的電池技術路線與技術方向，探討市場應用方向，助推我國動力電池事業邁向更高的臺階。

從產品類型來看，入圍推薦目錄的159款新能源汽車中，新能源客車有59款，新能源專用車有78款，新能源乘用車有22款。本文對78款新能源專用車及其配套情況進行了整理。

在工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》中，客車方面，本批次共有55款純電動客車，占比93%；插電式混合動力客車3款，占比5%；燃料電池客車1款，占比2%。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，本文對新能源乘用車及其配套情況進行了整理。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，共包括85戶企業的159個車型。

繼電動客車、電動乘用車之后，電動車市場又刮起了一股電動卡車旋風。從2017年起，純電動卡車在推薦目錄中車型比重逐步上升。

報告期內，公司實現營業收入102.74億元，同比下降35.39%；凈利潤約為2.30億元，同比增長325.8609%。

2017年第10批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄最近兩天即將發布。電磁時代提前獲得了一份發布目錄，此次共包括新發布車型159個。

第9批國補目錄共下發49款乘用車配置，其中全新下發30個車型配置，其中純電動車型27個，具體如下：