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因此，經過前面幾個月的工作，大部分企業未來幾個月的工作重心將從產品的研發端轉向生產與銷售端，下半年的新能源客車市場值得期待。

工信部發布關于擬恢復南京特種汽車制配廠有限公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質的公示。

電動汽車資源網記者根據文件中的《2016-2020年新能源乘用車車型積分算法》，細算出2017年前5批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中的198個純電動乘用車車型積分。

進入2017年，我國新能源汽車產業并不平靜，受“去年底補貼退坡政策出臺”和“今年推薦目錄重審”的雙重影響，業界的悲觀情緒比較濃重。

6月2日,電動汽車資源網從工信部獲悉,工信部發布了2017年第五批發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,共包括92戶企業的309個車型。本次有49家車企共147款純電動客車進入推薦目錄,

6月2日，電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布了2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，本批目錄共包括92戶企業的309個車型。

現階段，動力電池組能量密度達120Wh/kg的乘用車按1.1倍給予補貼，筆者認為，2018年這一標準或將進一步提升。

推薦目錄已經實現每一個月發布一批了,這是大家期望的,表明工信部這一塊的工作,趨于常態化。下面分析(1-5)批車型推薦目錄車型結構,預測下半年市場發展態勢。

北京市場新能源汽車銷量占全國總量的1/10，其中純電動汽車的租賃規模已達1.44萬輛。

本批目錄共包括309個車型，其中純電動產品共265個型號、插電式混合動力產品共35個型號、燃料電池產品共2個型號。2017年以來，工信部已累計發布5批推薦車型目錄，共包括1782個車型。

2017年，工信部已經連續發布了多批新能源汽車推薦目錄及產品公告，其中客車車型占有較大份額，新能源客車市場也一直是動力電池最重要的市場，成為電池企業的必爭之地。

近日，電動汽車資源網從工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第4批）中電動物流車部分車型中發現，其中中通客車控股股份有限公司的汽車有7款車型進入2017年第四批推薦目錄中。

近日，電動汽車資源網從工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第4批）中電動物流車部分車型中發現，其中贛州汽車改裝廠環球牌的汽車有7款車型進入2017年第四批推薦目錄中。

綜上，在補貼減少、3萬公里等挑戰下，電動物流車產銷要上揚有一定壓力，但隨著下游需求進一步釋放，電動物流車產銷將出現快速增長，實現預期的目標也指日可待。

金華青年汽車有兩款車型進入2017年第四批推薦目錄的電動物流車部分車型中。這兩款車分別是純電動廂式運輸車和燃料電池廂式運輸車。