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2018年5月29－31日，為推進京津冀三地協同開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎在京組織召開了三地工作協調會議。

作為英國高壓電網運營商，英國國網一邊全力打造“超快速充電”高速公路，一邊攜手初創公司合作開發電動汽車充電網絡，力求加速推進電動汽車在英國的普及。

為了給消費者提供更加環保的汽車產品和綠色的汽車生活，上汽躍進近年來一直致力于節能環保戰略的加速推進，以及新能源技術的開發和應用。上汽躍進將重點推廣四款產品，那么來看看4款產品都有怎樣的表現？

截至目前，銅陵市已引進純電動公交車220臺，采購氣電混合動力公交車76臺，占全市公交車總量的47.39％。

電動汽車資源網了解到，江西發布《關于加快推進新能源汽車產業發展的實施意見》，　到2020年，全省新能源汽車及“三電”關鍵零部件技術達到國內領先水平，新能源汽車產能達50萬輛。

日前，捷豹路虎表示，將在2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日）投資45億英鎊（約人民幣383.84億元），用于其在電動化、共享化、車聯網及自動駕駛方面的戰略布局。

作為東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌，東風風神已在市場中活躍了八年之久。2017年東風風神正式邁進產品3.0時代，將加速推進品牌“十三五”期間的新車戰略規劃。

近日，有海外汽車媒體稱，本田將在印度建設全新電池工廠，隨后將在當地推進純電動車銷售，此舉是為了應對印度政府提出的2030年禁售傳統燃油車的法律法規。

電動汽車資源網了解到，天津日前發布《關于加快推進智能科技產業發展若干政策的通知》。

有業內人士分析，此次三大央企人事調整，進一步推進大型汽車央企的改革，讓三大央企的改制進程加快，迎來深度試水。但不論是人事換防還是技術融合，都不能證明三大央企有合并傾向，而且這也是一件不現實的事情。

電動汽車資源網了解到，甘肅省發布《甘肅省2018年工業大氣污染防治工作方案》的通知，方案指出，推進新能源汽車使用。

鄭捷最后總結了未來運營商模式的四個要素：提供基礎運力解決方案；進入到實際物流場景中，與物流公司相結合；推進行業法規立法變革；創造規模效益，產生新的盈利點。

15日,成都市委副書記、市長羅強主持召開全市新能源汽車推廣應用工作推進小組會議,強調要切實增強緊迫感,加大新能源汽車產業發展和應用推廣力度,助推成都市汽車產業轉型升級和經濟高質量發展。

在推進燃料電池量產化道路上，豐田一直走在前列。近日，其宣布將在日本生產、銷售被命名為Sora的燃料電池大巴，并將在2020年前交付給東京市，以備奧運會使用。

5月14日，寶馬正式獲得由上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組（由上海市經信委、上海市公安局、上海市交通委三個部門聯合組成）頒發的上海市智能網聯自動駕駛測試牌照。