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電動汽車資源網了解到，西安發布《關于實施機動車限行交通管理措施的通告》，此次限行將從2018年4月16日至2018年9月30日每日（法定節假日和公休日除外）7:00—20:00。

4月13日，西安市發布《關于實施機動車限行交通管理措施的通告》，本通告對各類車輛在各個時間段和路段提出了限行要求。此外，對規定新能源汽車等不受路段與時間段制約。

4月12日，開封市發布《開封市人民政府關于實施機動車限行措施的通告》，對各類車輛在各個時間段和路段提出了限行要求，且懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車，不受各項措施限制。

電動汽車資源網從南陽市政府了解到，南陽決定在中心城區4月2日至30日（每日7時-20時）繼續實施機動車限行交通管理措施。其中，懸掛新能源汽車專用號牌的汽車不受限。

電動汽車資源網了解到，北京決定自2018年4月9日至2019年4月7日，繼續實施工作日（因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外）高峰時段區域限行交通管理措施。純電動小客車不受限。

電動汽車資源網了解到，忻州發布重污染天氣忻州城區機動車限行通告，3月25日-27日對非營運載客汽車（不含純電動汽車）采取限行措施。純電動汽車不受限。

美國打響了對華貿易戰的第一槍。美國總統特朗普簽署總統備忘錄，依據“301調查”結果，宣布將采取措施對中國產品大規模加征關稅，并限制中國企業對美投資并購。

美東時間3月22日，美總統特朗普簽署備忘錄，基于對華“301調查”報告，將對從中國進口的產品加征關稅并采取限制措施。或涉及征稅的中國產品價值達600億美元。

對于新能源汽車產業來說，如何降低電池的成本不僅僅是BOM成本，其實也包含后續質保期內的維修，質保期外的維護還有最終回收利用的責任，這個跨度時間長到沒有車企有足夠的經驗應對鋰電池全壽命周期的妥善措施。

中國汽車工業協會近日發布最新統計數據顯示，盡管受春節長假影響，2月國內汽車產銷環比同比均呈下滑之勢，但新能源車繼續保持高速增長。

而除了新能源汽車之外，我國今年將繼續推出一系列措施，積極支持消費新增長點，包括綠色產品、數字消費、旅游消費等領域。專家表示，消費規模持續擴大、消費結構加快升級、消費貢獻不斷提升是一個基本態勢。

太原發布《關于發布重污染天氣臨時交通管理措施的通告》，限行時間為2018年3月16日0時至31日24時，其中純電動汽車不受限行措施限制。

電動汽車資源網了解到，太原發布《關于發布重污染天氣臨時交通管理措施的通告》，限行時間為2018年3月16日0時至31日24時，其中純電動汽車不受限行措施限制。

值得一提的是，深圳將對非本市核發機動車號牌新能源載貨汽車不受上述限行措施限制，也就意味著，異地新能源貨車將享有比異地燃油載貨汽車更大的路權。

具體來看，擴大開放措施包括：全面實行準入前國民待遇加負面清單管理制度；履行金融對外開放承諾，全面放開一般制造業，擴大電信、醫療、教育、養老、新能源汽車等領域的開放。