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屆時，合肥華耀電子將在會場與大家面對面探討新能源汽車內部配件的有關問題并展示企業在車載DC-DC轉換器上的研發成果。

動力電池企業應該抓住汽車產業電動化的機遇,在汽車產業的變革中發展壯大自己,同時,又要全力提高動力電池產品品質,降低產品成本,克服企業面臨的技術挑戰。

為提高Smart電動車銷量，戴姆勒2017年將在美國和加拿大降低Smart汽油車的銷量。美國銷售的公司于5月22日宣布降低Smart Electric Drive售價。

未來鋰電池的加工標準是企業搶占市場的關鍵。機構在調研另一家新能源公司科達利時,對于動力鋰電池的精密結構件加工是否有統一標準進行了詳細調研。

隨著市場上新能源車款日趨豐富，各車款之間的同質性也相對提高，因此車廠若要在這一波車輛革新中勝出，那么尋求電池技術的突破，就成為相當有價值的著力點。

經歷一季度的低谷后，4月國內新能源汽車的銷量小幅回升。

大眾汽車集團正在大力推進其在電動汽車領域的發展。過去五年中，集團已在替代驅動技術領域累計投入約30億歐元，未來五年，這一數字將提高至三倍，近百億歐元。

本著效益最大化的原則，公司擬調整未來新能源產品實施地點暨終止建設新能源工廠技術改造項目，符合國家相關政策精神，以提高企業資源配置，提升資金使用效率，維護公司和全體股東的利益。

不論是從提高銷量,還是特斯拉下一步的戰略需求,中國市場對特斯拉而言越來越重要。在第一季度虧損3.3億美元的情況下,如今2017年中國市場“開門紅”對特斯拉而言無疑是一個很大的安慰。

當前,國內新能源汽車發展環境競爭愈發激烈,企業應對新形勢,必須加快自主品牌建設,發展品牌經濟,提高企業發展質量和效益。

近來一直聽聞有媒體，甚至有專業行業內的工程師撰文，聲稱給電動汽車增加一個2或3檔變速箱，能大大提高電動汽車的效率，降低能耗云云。

尼爾森的研究發現,消費者對新能源汽車不僅是被動了解,6成的意向用戶曾主動通過網絡或其他渠道了解過新能源汽車,其中約25%的意向用戶去看過實車,甚至試駕過新能源車型。

48V系統具有投入低、節能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業研究的熱點。本文將以汽車48V系統的發展和應用著手，簡單為大家呈現48V系統現狀和未來趨勢。

近日，電動汽車資源網從萊蕪市財政局了解到，市財政下達2015年節能與新能源公交車運營補助資金252萬元，積極支持當地新能源公交車發展，減少汽車尾氣排放，提高大氣質量。

露笑科技4月13日公告，為順應公司新能源汽車領域的戰略布局，進一步提高公司的盈利能力，公司擬使用自有資金5千萬元人民幣設立露笑新能源技術有限公司。