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隨著海南省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)上升，大力發(fā)展電動(dòng)汽車，對保障能源安全，促進(jìn)節(jié)能減排、防治大氣污染、推動(dòng)海南省建設(shè)國際旅游島的“綠色大交通網(wǎng)絡(luò)”具有重要的意義。

8月12日，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見稿，標(biāo)志著我國新能源產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入規(guī)范生長的新時(shí)代，新能源汽車企業(yè)的準(zhǔn)入門檻將提高。

8月12日，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》，標(biāo)志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)入門檻提高，將告別“野蠻生長”。

根據(jù)征求意見稿，工信部將新能源汽車范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車，并強(qiáng)化了新能源汽車產(chǎn)品的安全監(jiān)控，要求對已經(jīng)銷售的全部新能源汽車，進(jìn)行運(yùn)行和安全狀態(tài)的全生命周期實(shí)時(shí)監(jiān)控。

分析了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組中電芯出現(xiàn)性能異常導(dǎo)致其使用壽命急劇衰減的原因，提出了一種電芯替換技術(shù)，可提高串聯(lián)電芯的一致性水平。試驗(yàn)表明該方法對提高成組動(dòng)力電池組的實(shí)際可用容量和循環(huán)壽命性能是有效的。

在市場即將爆發(fā)之際，各大車企應(yīng)協(xié)同發(fā)展，在運(yùn)營模式、技術(shù)等方面進(jìn)行創(chuàng)新以及提高，這樣才能在產(chǎn)業(yè)浪潮中站穩(wěn)腳跟，才能讓電動(dòng)物流車順利的迎接蜜月期。

中國電動(dòng)汽車百人會發(fā)布的《中國汽車動(dòng)力電池發(fā)展路線圖》對鋰離子電池提出了發(fā)展要求，新型鋰離子電池單體比能量提高一倍，成本降低50%，成本降低一倍，那么，動(dòng)力電池將如何實(shí)現(xiàn)成本減半的路線要求呢？

磷酸釩鋰通過碳包覆、金屬離子摻雜、納米化、控制形貌等改性方法可以大大提高其電化學(xué)性能。本文綜述了以上幾種改性方法的研究進(jìn)展，同時(shí)對磷酸釩鋰的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。

要做安全性的電池要從設(shè)計(jì)開始，要盡可能降低可燃物質(zhì)，降低正極氧化性，材料表面跟電極表面提高穩(wěn)定性，改變表面SEI的接觸。好的設(shè)計(jì)、正確的設(shè)計(jì)，優(yōu)良制造的供應(yīng)商，系統(tǒng)的保證電池安全性。

2016年很可能成為新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)，在補(bǔ)貼退坡的預(yù)期和限購城市的配額控制下，電動(dòng)汽車的銷量增速將有所放緩。但隨著環(huán)境意識提高和多元化產(chǎn)品的投放，新能源車的購買開始轉(zhuǎn)變?yōu)檎吆蛡€(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)。

新政將引起新能源汽車行業(yè)的大洗牌，未來行業(yè)優(yōu)勝劣汰競爭規(guī)則將驅(qū)逐產(chǎn)品質(zhì)量差、安全性能低的產(chǎn)品，提高行業(yè)門檻后，將排除部分小的生產(chǎn)商進(jìn)入，從而讓行業(yè)更為規(guī)模。

在尋求對高能量密度、高安全性的電池之外，電池能量管理系統(tǒng)的重要性也日益提高。不同的動(dòng)力電池具有不同的性質(zhì)，即使是同一類型的電池性質(zhì)也存在不一致性，在使用過程中會出現(xiàn)擴(kuò)大化造成事故的可能發(fā)生。

不搖號，購車指標(biāo)只需申請即可。不限行，車的使用率提高20%。有優(yōu)惠，國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、免購置稅、將來還會免停車費(fèi)和過路費(fèi)等。使用成本低，不加油，只充電。

2018年至2020年北京市機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬輛左右,平均每年約有10萬個(gè)有效指標(biāo),其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。

2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，國家也進(jìn)入全面深化改革的深水區(qū)，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到了“新常態(tài)”，為此國家不惜下大力氣進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過改革提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。