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日前,長城汽車在河北保定與日本瑞薩電子共同宣布進行戰略合作,開發汽車半導體技術和解決方案,以推動包括電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHV)在內的先進新能源汽車、自動駕駛汽車在中國的發展。

近日，電動汽車資源網記者統計了4月份國內新能源客車的生產情況，客車市場整體表現低迷。按動力類型分，純電動客車4月生產452輛，同比下降95%；插電式混合動力客車生產725輛，同比下降55%。

前有海外媒體報道稱，斯巴魯有望于2018年推出首款全球化插電式混合動力車型，其將基于現有車型打造，而非獨立的全新車系。

記者注意到，今年前4月插電式混合動力客車的生產情況與2014年出奇地相似，3月份出現一個小的拐點后，4月又驟然下降，但5月份能否歷史重演，產量上揚恐怕還是未知之數。

吉利汽車此前正式發布了旗下首款插電式混合動力車型——帝豪PHEV，展現其在新能源汽車領域的最新進展。

5月20日，傳祺GA3S PHEV在廣州、深圳與杭州三城同步上市，扣除補貼后售價為12.88 ~13.88萬元（具體補貼費用以各地方政策為準）。

日前，從工信部獲得了一組傳祺GA6 PHEV車型申報圖。據悉，新車采用了與傳祺GA3S視界PHEV車型相同的插電式混合動力系統。

近日，寶馬發布了Mini Countryman Plug-in Hybrid的官方圖片，新車搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，百公里加速時間為6.9秒。

大眾首款國產新能源車型-輝昂GTE將于8月份在華投產,新車預計搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統,綜合百公里油耗2.3L。

成都著力打造完整的新能源汽車產業鏈,重點發展純電動客車、轎車、專用車,插電式混合動力客車、轎車,燃料電池客車、轎車、專用車,建設全國重要的新能源汽車產業基地。

本批目錄共包括96戶企業的453個車型，其中純電動產品共93戶企業407個型號、插電式混合動力產品共17戶企業44個型號、燃料電池產品共2戶企業2個型號。

日本駐滬總領事館經濟部相關負責人2日表示，日資汽車廠商擁有先進的環保技術，隨著日資汽車廠商在中國國內的商機進一步擴大，期待日資汽車廠商將與中國的汽車市場一起發展成長。

電動汽車資源網筆者對453款車型做進一步分析發現，本次有268款新能源客車進入推薦目錄，其中純電動客車有224款、插電式混合動力客車有43款、燃料電池客車1款。

本批目錄共包括96戶企業的453個車型，其中純電動產品共93戶企業407個型號、插電式混合動力產品共17戶企業44個型號、燃料電池產品共2戶企業2個型號。

根據工信部合格證統計，今年3月份，國內插電式混合動力客車生產了1085輛，比去年同期增長141%，環比上漲258%。今年一季度，國內混合動力客車累計生產1585輛，比去年同期增長1%。