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記者獲悉，河北省2016年新能源汽車推廣目標(biāo)是35000輛（標(biāo)準(zhǔn)車）。2013-2015年河北省累計(jì)推廣新能源汽車21323輛，折合標(biāo)準(zhǔn)車199689輛，超出預(yù)定推廣目標(biāo)40.8%。

2016年1月,我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛,同比增長144%。

新能源汽車補(bǔ)貼按階梯式逐步取消,這在一定程度上表明政府是視市場情況逐步放手,看來新能源汽車項(xiàng)目已經(jīng)逐漸走上正軌。

據(jù)透露,大眾將在未來3到5年內(nèi),推出15款新能源車型,并實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域的本土化生產(chǎn)。具體到銷量目標(biāo),雖未透露詳細(xì)數(shù)據(jù),但海茲曼表態(tài),大眾在中國新能源汽車市場的目標(biāo)是不低于目前在乘用車市場所占份額。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)日前表示,中國電動汽車市場確實(shí)一塊難啃的骨頭,2016年特斯拉將降低中國市場預(yù)期。

國家和地方出臺的新能源汽車推廣政策除真金白銀的補(bǔ)貼之外,還有不限行、免停車費(fèi)等諸多優(yōu)惠政策。 以下電動汽車資源網(wǎng)匯總目前已出臺的2016年國家及地方新能源汽車優(yōu)惠政策,以供參考。

日前,記者從上海新能源汽車推進(jìn)辦公室主任劉建華處獲悉,上海有望延續(xù)新能源汽車免費(fèi)申領(lǐng)滬牌政策,今年上海將會有更多環(huán)保、安全性能高的新能源車出現(xiàn),充電配套設(shè)施也將更加完善,市場結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化。

豐田汽車已出售其所持美國純電動汽車制造商特斯拉的部分股份,表明兩家公司將縮減在電動車開發(fā)方面的合作。

即日起,純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車在成都的臨時占道停車場停放,均可享受免首2小時停車費(fèi)的優(yōu)惠。

據(jù)劉志佳介紹,2016年奇瑞將新能源車銷量目標(biāo)定為3.3萬輛,其中純電車目標(biāo)為28,000輛,插電式混合動力車目標(biāo)是5,000輛。與2015年銷量表現(xiàn)相比,其今年銷量將實(shí)現(xiàn)133%的增幅。

關(guān)于新能源汽車“十三五”期間的發(fā)展，國家和部分地方政府已發(fā)布相關(guān)政策。電動汽車資源網(wǎng)匯總目前已出臺的2016年國家及地方新能源汽車政策，以供參考。

未來幾年內(nèi)將有越來越多的小型純電動汽車在市場上出現(xiàn),到2020年,續(xù)航里程200公里左右的小型純電動汽車,在沒有補(bǔ)貼的情況下也可以和燃油車競爭。

觀致汽車將正式成立新能源汽車事業(yè)部和移動出行事業(yè)部兩大新部門，并在2017年投產(chǎn)第一代插電式混合動力和純電動車，而到2020年，基于觀致新能源的GEV平臺的第二代插電式混合動力和純電動車也將面世。

這些產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，純電動車的貢獻(xiàn)最大，也有插電式混合動力車、混合動力車等新能源汽車。記者從機(jī)動車整車出廠合格數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，2015年國內(nèi)的燃料電池車產(chǎn)量僅有10輛。

我國中央層面的政策已經(jīng)涵蓋了產(chǎn)業(yè)、科技、交通、財(cái)稅、基礎(chǔ)設(shè)施等多個方面，為新能源汽車的推廣和應(yīng)用創(chuàng)建了較為完善的政策體系。