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在2019年第8批新能源推薦車型目錄中,共包括76戶企業的210個車型,其中純電動產品共72戶企業204個型號、插電式混合動力產品共4戶企業6個型號。

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬集團將研發多種電力驅動技術，包括插電式混合動力系統、純電力驅動系統，以及未來將要實現的氫燃料電池汽車。

工信部于9月9日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第8批)》,本批推薦目錄共包括83戶企業的246個車型，其中純電動產品共78戶企業229個型號、插電式混合動力產品共8戶企業9個型號。

工信部9月9日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第8批)》，其中純電動產品共78戶企業229個型號、插電式混合動力產品共8戶企業9個型號、燃料電池產品共4戶企業8個型號。

2019年7月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了14.81萬臺，2019年前7月累計銷售126.24萬臺。

日前，MINI官方發布了一組新款MINI COUNTRYMAN新能源車型的官圖，新車為插電式混合動力車型，并搭載四輪驅動系統，純電續航里程也將與現款車型相比有所提升。

2019年7月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了14.81萬臺，2019年前7月累計銷售126.24萬臺。

8月27日，在上汽MAXUS品牌之夜活動上，上汽MAXUS D60純電動車型和插電式混合動力兩款新車亮相其中，并分別被命名為EUNIQ 6、EUNIQ 6 PLUG IN。

近日，有海外媒體報道稱，為進一步響應節能減排的政策，梅賽德斯-奔馳將在2020款的奔馳A級以及奔馳B級上搭載最新的插電混動系統。

電車資源獲悉，申報新能源汽車產品的共有98企業的307個型號,其中純電動產品共92戶企業279個型號、插電式混合動力產品共9戶企業11個型號、燃料電池產品共8戶企業17個型號。

那么既然不算新能源，為何車企不放棄油電混動呢？尤其是類似豐田和本田等老牌日系車企，更是推出了不同車型版本的油電混動車型。小編覺得背后的原因主要有以下幾個方面。

如今，現代似乎要逆襲了，趕新能源潮流了，領動插電混動補貼后15.78萬起步。

近日，從國家工信部的申報目錄上，我們獲悉到騰勢X的最新信息。據悉，新車定位于7座中型SUV，同時將提供純電版本和插電式混合動力版本，其中純電動版本的NEDC綜合續航里程或將達到500公里以上。

電車資源獲悉，8月14日下午，北京現代領動插電混動車型正式上市。動力上搭載1.6L插電式混合動力系統，并推出了3款車型，補貼后售價區間為15.78-17.88萬。

8月14日下午，北京現代領動插電混動車型正式上市。新車整體設計延續燃油版車型的造型，僅內外細節有調整，動力上搭載1.6L插電式混合動力系統，并推出了3款車型，補貼后售價區間為15.78-17.88萬。