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2016年1月,我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛,同比增長144%。

除了加速普及小排量增壓發(fā)動機(jī),菲亞特克萊斯勒也將推動旗下汽車產(chǎn)品電氣化,通過發(fā)力混動車降低油耗,以應(yīng)對日益嚴(yán)苛的燃料消耗法規(guī)。

新能源汽車補貼按階梯式逐步取消,這在一定程度上表明政府是視市場情況逐步放手,看來新能源汽車項目已經(jīng)逐漸走上正軌。

眾泰SR7純電動版預(yù)計將今年9月正式上市；眾泰S系列第二款SUV車型將在2016年8月量產(chǎn)，且將下半年推出插電式混動版本，其定位為一款中型SUV，將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

據(jù)透露,大眾將在未來3到5年內(nèi),推出15款新能源車型,并實現(xiàn)全領(lǐng)域的本土化生產(chǎn)。具體到銷量目標(biāo),雖未透露詳細(xì)數(shù)據(jù),但海茲曼表態(tài),大眾在中國新能源汽車市場的目標(biāo)是不低于目前在乘用車市場所占份額。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)日前表示,中國電動汽車市場確實一塊難啃的骨頭,2016年特斯拉將降低中國市場預(yù)期。

國家和地方出臺的新能源汽車推廣政策除真金白銀的補貼之外,還有不限行、免停車費等諸多優(yōu)惠政策。 以下電動汽車資源網(wǎng)匯總目前已出臺的2016年國家及地方新能源汽車優(yōu)惠政策,以供參考。

即日起，純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車在我公司臨時占道停車場停放的，均可享受免首2小時停車費的優(yōu)惠。

日前,記者從上海新能源汽車推進(jìn)辦公室主任劉建華處獲悉,上海有望延續(xù)新能源汽車免費申領(lǐng)滬牌政策,今年上海將會有更多環(huán)保、安全性能高的新能源車出現(xiàn),充電配套設(shè)施也將更加完善,市場結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化。

對于通用汽車未來發(fā)展方向，通用汽車中國公司總裁錢惠康在與記者溝通時表示：“從輕混到強混、插電式到純電動的技術(shù)我們基本上都有。現(xiàn)在中國市場可能插電混動比較多，通用插電式混動后續(xù)會用的比較多”。

豐田汽車已出售其所持美國純電動汽車制造商特斯拉的部分股份,表明兩家公司將縮減在電動車開發(fā)方面的合作。

不過現(xiàn)在瑪莎拉蒂計劃為其總裁、Gran Turismo、Gran Cabrio以及吉博力車型均提供插電式混動版本,以達(dá)到2020年的平均排放標(biāo)準(zhǔn)。

即日起,純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車在成都的臨時占道停車場停放,均可享受免首2小時停車費的優(yōu)惠。

據(jù)英國媒體Autocar報道，英國8個城市獲得總額達(dá)4000萬英鎊（約3.75億元人民幣）的專項資金，用于支持混合動力及電動汽車的發(fā)展。

根據(jù)插電式電動汽車的銷量，挪威遙遙領(lǐng)先。僅2015年12月，總計2783輛電動汽車登記注冊，其中包含1978輛純電動汽車和805輛插電式混合電動汽車。