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從東風(fēng)本田官方獲悉，東風(fēng)本田將在2019年4月投產(chǎn)1.5L混合動力系統(tǒng)（HEV）及插電混動系統(tǒng)（PHEV）。

據(jù)英國媒體報道,日產(chǎn)現(xiàn)階段正聚焦打造輕度混動和插電式混動汽車,實現(xiàn)到2025年電動化車型在歐洲的銷量占比達到35%。

北京現(xiàn)代索納塔插電混動版在8月7日正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為22.28-25.68萬元，補貼后售價區(qū)間為18.98-22.38萬元。

全新比亞迪宋將于8月31日正式上市。新車采用了“Dragon Face”設(shè)計理念的新車變得時尚了很多。同現(xiàn)款一樣，新車將推出燃油版、插電混動版和純電動版三種動力可供選擇。

純電動車型和插混車型是當(dāng)前新能源汽車市場的兩股主要勢力,既共同推動這一市場的發(fā)展,相互之間又存在競爭。

近日，我們從官方獲悉，新款廣汽三菱祺智PHEV將于2018年8月11日上市，該車基于廣汽傳祺GS4 PHEV（插電混動版）打造而來，搭載由1.5L發(fā)動機與電動機所組成的PHEV系統(tǒng)。

近日，東風(fēng)乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理劉洪向網(wǎng)通社表示：“明年1月份將有一款插電混動車型投放市場。”我們推測，這款車將是早已發(fā)布亮相的AX7插電混動版。

一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠在與網(wǎng)上車市的溝通中表示：一汽-大眾將于今年下半年發(fā)布新能源戰(zhàn)略，并在明年推出插電混動以及純電動產(chǎn)品。

全新索納塔是北京現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，在售車型分汽油版和油電混動版，其插電混動版車型也在去年開幕的廣州車展上首發(fā)。

插電混動車型PHEV是英語 plug in hybrid electric vehicle的縮寫,意思是插電式混合動力汽車。

外媒捕捉到了全新標(biāo)致508插電混動版車型的測試諜照，據(jù)悉該車有望于2019年上市，將會搭載1.6T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，新車在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程在50km左右。

北京現(xiàn)代索納塔九PHEV（插電混動版）車型將于8月7日正式上市。

《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的公眾征求意見稿成為社會關(guān)注熱點,主要是汽車產(chǎn)業(yè)的社會重要地位,衣食住行的最重要的消費升級是出行,也就是購車夢是百姓夢。

新車在外觀上保持了與普通版車型相似的設(shè)計，動力方面則搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組組成的插電混動系統(tǒng)，據(jù)此前官方透露，其純電續(xù)航里程可達75km。

從東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商處獲悉：起亞K5插電混動（PHEV）版將于8月正式開賣，根據(jù)新能源乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn)計算，新車純電續(xù)航里程達75km，最高補貼達2.2萬元，補貼后起售價或低于20萬元。