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2015年第四季度的全球電動汽車累計銷售量已達100萬輛，而下一個百萬輛銷售業績，大約將在18個月后實現。

近日，記者從沃爾沃官方獲悉：沃爾沃汽車確認將在2019年推出一款中型純電動車，這款車將基于SPA模塊化架構打造，新車續航里程將有望超越特斯拉MODEL S車型。

2015年，我國新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。

據“十三五”規劃，中國未來5年將投入超過1,000億元資金，扶持新能源汽車發展。到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。

中國新能源汽車生產商--比亞迪周五公告稱，2015年凈利潤預計達26.8-28.5億元人民幣，同比增518.18%-557.39%，因國內新能源汽車發展火爆使公司經營業績好于預期。

根據乘聯會初步統計的數據,12月的新能源乘用車銷量37137臺,在高基數下仍增長1.6倍。其中插電混合動力達到9252臺,純電動車達到27885臺。

根據大眾汽車的規劃,未來將打造一個電動車專用全新模塊化平臺,命名為MEB,該平臺衍生的第一款車將在2019至2020年問世。

他表示,奔馳計劃增產電動汽車,以彌補插電式混合動力版轎車的不足,但電動汽車的結構設計將不僅僅限于轎車,而是“盡可能靈活”地適于豪華車型不同版本的發展,全新純電動汽車的時代即將到來。

12月乘用車車市呈現生產批發均超創新高的超強增長特征，為經濟穩增長和產業轉型升級做出巨大貢獻。而12月新能源乘用車也是爆發增長，而初步統計看15年新能源狹義乘用車銷量17.7萬臺，同比增長2倍。

國內車企如果沒有新能源方面的規劃,很可能會在不久的將來被國際汽車巨頭倒逼做出改變,假設這種情況發生,我國汽車業現有的新能源汽車微弱優勢很有可能隨之失去,產業安全也將面臨威脅。

大眾正式發布了BUDD-e概念車,新車采用大眾最新的MEB電動車平臺打造,它借鑒了大眾經典的T1 BUS造型,車底配備了一套全新研發的鋰離子電池組,其續航里程有望達到337英里。

截止2015年12月，瑞典電動汽車保有量占全國汽車保有量的2.62%，這是瑞典達到的最好記錄。該數據目前僅落后于挪威、荷蘭與冰島。瑞典2015年全年總銷量大奧9039輛，比2014年上升80%。

長安新能源戰略的核心在于發展技術平臺以及技術路線。戰略以發展純電動及插電式混合動力兩大技術平臺為核心。

中國汽車流通協會市場營銷研究分會秘書長、新能源汽車專家崔東樹,為準備購車者解析新能源汽車的優勢、認知誤區以及挑選技巧。

華晨寶馬、北京奔馳、上海大眾,上海通用等合資企業則多數選擇了插電式混合動力的國產化之路。有分析指出,相比純電動汽車諸多尚不成熟的使用條件,混動汽車以及插電式混動汽車更容易讓普通消費者接受。