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4月26日，北京市今年第二輪小汽車搖號結果公布。本輪中簽率為0.122%，每817人中一簽，難度再創新高。同時，今年新能源車指標全年配額已在本期全部配置完畢。

記者了解到，2016年，搖號指標購車比例只占全年新車銷售的23%。而隨著北京對車輛增長的繼續調控，這個比例還將繼續下降，置換購車比例將進一步提高。

有關于北京在12月是否仍將對新能源汽車進行直接配置的話題就一直爭議不斷。近日,記者獲悉,將于12月26日進行的新能源汽車指標配置工作很可能仍采取直接派發的形式,即所有通過資格審核的申請人直接配置指標。

距離2016年只有一個月了，北京市明年的小客車指標將有多少？新能源汽車是否繼續免搖號？目前正在由北京市多個新能源主管部門緊張討論中。在中央大力推動新能源推廣的政策風向下，北京的壓力空前。

河北省擴大公共服務領域用車范疇，將黨政機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、接送學生校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、出租車等九個方面的新能源汽車納入公共服務領域，

近日,本報記者從市機動車排放污染防治對策和措施交流座談會上獲悉,明年起,本市新車配置指標將進一步向新能源車傾斜,屆時新能源車指標將增加至6萬輛,并進一步壓縮普通車搖號指標。

繼單獨搖號指標、減免購置稅、不限行等一系列利好政策之后，北京的新能源汽車銷量迎來了井噴式發展期。然而，充電是電動車車主面臨的首要問題，充電配套設施是否完善仍然是新能源汽車市場面臨的主要瓶頸。

近日,?從國家工信部獲悉:寶馬進口新能源車i3已正式進入新能源型錄,以北京為例,現在可以通過新能源搖號指標購買寶馬i3車型,并且免收車輛購置稅,購車費用最高將下降近4.5萬元。

據了解，深圳市第7期小汽車增量指標配置數量共19100個，其中個人普通小汽車搖號指標為3333個，競價指標為4579個。此外第7期個人電動小汽車指標新政已開始實施，市民可從明日起開始報名。

根據北京市交通委昨日發布的新能源汽車配置指標計劃，今年，北京市有3萬個新能源車指標，按照個人指標2萬個、單位指標1萬個分配，2016年和2017年新能源車指標額度將提升為6萬個。

北京市小客車指標調控管理辦公室提示，一旦獲得新能源車指標，在其有效期內，不管是否已購買了新能源車，中簽人都不能再申請普通指標。

北京市本年度第二期購車指標搖號如期舉行，小客車指標辦公室公布的數據顯示，新能源車的“棄號”首次沒有退回搖號池。

明年起，北京市新車配置指標將進一步向新能源車傾斜，屆時新能源車指標將增加至6萬輛，并進一步壓縮普通車搖號指標。

2015年示范應用新能源小客車指標3萬個，比去年增加1萬個。其中，個人指標為2萬個，按照整數平均分配原則，前五期每期為3333個，比去年的1666個增加了1667個，其余3335個指標在第六期分配。

北京電動汽車搖號指標3年將增15萬輛