距離2016年只有一個月了,北京市明年的小客車指標將有多少?新能源汽車是否繼續免搖號?目前正在由北京市多個新能源主管部門緊張討論中。在中央大力推動新能源推廣的政策風向下,北京的壓力空前。
2015-11-30 純電動車 新能源乘用車河北省擴大公共服務領域用車范疇,將黨政機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、接送學生校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、出租車等九個方面的新能源汽車納入公共服務領域,
2015-11-30 EV早報 新能源汽車政策在國家的大力推進之下,新能源汽車可謂產銷兩旺。但對于目前許多拿到車號的車主來說,公共充電難用,私人充電樁難裝等現實問題,又將車主推入了“電從哪里來”的兩難境地。
2015-11-13 新能源汽車搖號 充電樁如何降低車樁比例,北京市、各個車企、充電樁建設單位都在努力,但建設充電樁等基礎設施還需要一個周期,并且充電樁運營商的盈利效應還未產生,如何建立并運營充電設施,還缺乏明確的規劃。
2015-11-05 動力電池 新能源車搖號北京免搖號的政策已經出了一段時間了,據調查,自免搖號政策以來,北京新能源汽車更加市場化了,很大一定程度上促進了新能源汽車行業的發展。
2015-11-04 北京搖號政策 北京新能源汽車電池升級真的能破解新能源汽車的瓶頸嗎?新能源汽車的瓶頸僅僅只是電池的問題嗎?其實答案不然,新能源汽車的問題不僅僅局限于電池,充電難、整車及關鍵零部件之間的技術安全等問題都是新能源汽車的瓶頸!
2015-11-02 新能源車 電動車搖號國家先后頒發各項促新能源汽車發展的政策,最后還放大招,新能源汽車免搖號。大家都知道在北上廣等地方,尤其是北京,三年都可能搖不上號,面對這么大的政策優惠,大家能不心動嗎!
2015-10-29 新能源汽車政策 小客車指標參與本期個人新能源車指標申請的17150名市民都得到了上牌資格,另有17806個小客車指標申請人在近250萬個有效申請編碼中成功“突圍”,率先拿到了本期小客車配置指標。
2015-10-27 電動汽車搖號 汽車新政記者昨日從深圳市小汽車指標調控管理中心獲悉,此舉使指標配置效率明顯提升,不到半個月,已有近2000個電動小汽車指標被個人和單位領到。
2015-10-27 深圳市 免電動車搖號在北京,新能源車因行駛不限號,搖號中簽率高,而贏得公眾的青睞。據悉,北京現有新能源車主6萬多人,而且還在日益擴大中。但是目前,新能源車充電難,仍是令人頭疼的大問題,已成為制約行業發展的瓶頸。
2015-10-26 北京 新能源車2015年10月25日,北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布通告,為落實9月29日常務會議精神,進一步促進新能源汽車發展,新能源汽車指標將不進行搖號,直接向所有通過資格審核的申請人配置。
2015-10-26 新能源汽車搖號 充電設施2015年10月25日,北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布通告,為落實9月29日常務會議精神,進一步促進新能源汽車發展,新能源汽車指標將不進行搖號,直接向所有通過資格審核的申請人配置。
2015-10-26 北京市 新能源汽車10月26日,北京市將舉行本年度第5次購車指標搖號。本期參加搖號的人數比上期增長近1倍,創歷史新高,這將使中簽率或再度走低。記者通過數據分析進行預測,中簽率將在2015年第6期行至低谷。
2015-10-23 北京市 新能源車從購車補貼到免購置稅,再到放開搖號政策,不再限購,一直以來,國家對純電動汽車的推廣力度不可謂不大,但由于配套設施的不完善,導致市場一直“裹足不前”,不過上述情況可能馬上就要發生變化,因為總理發話了
2015-10-21 購車補貼 純電動汽車昨日,深圳市小汽車指標調控管理中心發布了關于電動汽車搖號的最新公告,申請剩余電動汽車指標的單位和個人,符合申請條件并通過資格審查后,即直接開放電動小汽車增量指標,無需再搖號。
2015-10-14 汽車搖號 新能源汽車