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進入2016年不久，新能源汽車產業就迎來了補貼與扶持政策的調整期，清查騙補、補貼退坡、推薦目錄瘦身、1月產量環比大跌、電池發展路線爭議等錯綜復雜的因素，將新能源汽車推到了充滿變數的十字路口。

全國人大代表、安徽江淮汽車有限公司董事長安進在3月6日下午參加分組審議時建議，國家應加大對電動汽車的支持力度，比如讓電動車可以不限行不限牌。

近年來新能源汽車產業發展迅猛。2016年2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施，作為此次會議提出的五大舉措之一，對動力電池予以高度重視。

除有線充電樁外，分析人士指出，萬物互通互聯是大勢所趨，充電產業會向無線充電方向遷移。隨著無線充電技術的成熟，未來支持無線充電的設備會越來越多，電動汽車將成為無線充電設備應用領域最具潛力的市場。

據報道，德國經濟部長西格馬·加布里爾承諾要拿出20億歐元來鼓勵消費者購買電動汽車，這些資金將主要用于消費者購買補貼、充電網絡建設及鼓勵政府用車等方面。

?由中國汽車工程研究院支持并由上海領研商務咨詢有限公司主辦的 “2016第二屆亞太新能源汽車國際峰會”將于2016年6月2日（星期四）至3日（星期五）在北京召開

?盡管遇到了“騙補”風波，但決策層對新能源車的支持力度不減。最近召開的國務院常務會議，確定了進一步支持新能源汽車產業的五大措施

?國務院總理李克強在2月24日主持召開國務院常務會議時提出進一步支持新能源汽車產業的五項措施，首先一項就是加快實現動力電池革命性突破。

研究出臺支持節能與新能源汽車、綠色建筑、新能源與可再生能源產品、設施等綠色消費信貸的激勵政策，鼓勵開發新能源汽車保險產品，鼓勵保險公司為綠色建筑提供保險保障。研究建立綠色消費積分制。

未來的政策趨勢或將是補貼政策提高門檻,對優勢企業的政策支持更為突出。即,補貼標準退坡,倒逼企業加快向市場求發展。

該《意見》提出，鼓勵銀行業金融機構在風險可控前提下，適當降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例，合理擴大汽車消費信貸，支持新能源汽車生產、消費及相關產業發展。

國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施，以結構優化推動綠色發展。

記者從內蒙古烏海市宣傳部獲悉，近日，烏海新能源汽車試點城市配套的充電樁項目專項資金已獲國家能源局批復，資金爭取總額1.227億元。

李總理在24日主持國務院商務會議時,進一步確定了支持新能源汽車產業的措施,

2月24日，由李克強總理主持的國務院常務會議，確定了市場和創新導向，加快充電建設，擴大應用比例，提升整車品質，完善補貼政策五大支持措施。