中國汽車技術研究中心副主任全國汽車標準化技術委員會電動汽車分技術委員會主任委員吳志新說,新能源汽車是“中國制造2025”支持的方向之一,電動汽車標準化路線圖正在制定中。
2015-06-11 電動汽車 標準化路線新能源汽車企業要用好用活用足現有政府補貼支持政策,發揮補貼政策對市場的拉動作用,同時也要做到廉潔自律,防止發生騙補貼現象,讓國家新能源汽車補貼政策在陽光下運行,克服推廣難,價格高等不利因素。
2015-06-09 新能源汽車 降成本從5月18日起,特斯拉車主可在天津直接申領新能源汽車牌照,而不用參與搖號競拍。至此,特斯拉已經在上海、杭州、廣州、深圳、天津5個城市,獲得了新能源汽車牌照方面優惠政策的支持。
2015-06-05 特斯拉 新能源汽車牌照記者在2015年四川省新能源汽車產業發展重點工作推進會上獲悉,近期我省將出臺全面支持新能源汽車產業發展的政策,純電動新能源汽車用戶有望不受尾號限行限制。
2015-06-05 新能源汽車 不限行據悉,當前北京市政府正在研究對進口純電動汽車放開牌照,最快將于6月份宣布。方案已經商討有一段時間了,主要是將進口純電動汽車納入新能源汽車搖號的政策中,該牌照支持政策很快就會對外公布。
2015-06-03 純電動汽車 開發牌照北汽新能源宣布將在全國范圍內召集500位純電動車主,全力支持2015全國百城百臺愛心送考活動,為考生出行提供全程保障。
2015-06-03 北汽新能源 純電動汽車我國新能源汽車發展的技術路線更加明確,發展方向更加具體,那就是繼續支持,或者說是只支持電動汽車、燃料電池汽車發展,“插電式”已經不在其中了。
2015-06-01 智能汽車 網聯汽車比亞迪新能源汽車業務正處于高速發展期,電池產能的擴張和新車型的研發都需要大量資金。公司擬通過非公開增發的方式從市場募集資金,以支持公司發展。
2015-05-26 比亞迪 新能源汽車近日,四部委發布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》,要求插電式混合動力商用車燃料消耗量與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于60%,
2015-05-22 插電式混動 百公里油耗城市交通提倡公共交通出行,新能源汽車也不該例外。在此輪新能源汽車支持政策中,有的城市允許新能源汽車在公交專用道行駛,這更是違背了公共交通優先的發展理念。
2015-05-22 新能源汽車 城市承載量對于一輛搭載混聯系統的插電式客車,節油率超過40%,每年可節省7-8萬元燃油成本。在新政策和混聯技術的支持下,一輛插電式混合動力公交可節省120多萬!
2015-05-15 城市公交車 插電式客車《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》在延續國家補貼的同時,對新能源汽車質保期限以及續航里程提出了更高要求,補貼標準也進行了調整,今后將以實際里程的節能減排效果決定補貼額度。
2015-05-12 新能源汽車 補貼門檻為推動新能源汽車普及,需加快技術開發和政府層面的支持政策,濟州道擬于2030年前,將全部道內行駛車輛更換為電動汽車。
2015-05-08 韓國 電動汽車工信部最近頒布的《關于2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》,根據這一政策,國家會減少對于新能源乘用車的財政支持,業內不少人士分析,國家要對新能源“斷奶”了。
2015-05-07 新能源汽車推廣 新能源汽車補貼