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今天從長沙市交警支隊獲悉，為規范城市道路車輛通行秩序，從3月5日零時起，長沙交警部門對新能源純電動載貨汽車放寬通行。

鑒于中國政府放寬限制，外資廠商趁勢涌入新能源汽車浪潮，日本松下公司及韓國LG化學相繼宣布將增加在中國的電動車電池產能。

據外媒報道，鑒于中國政府放寬限制，外資廠商趁勢涌入新能源汽車浪潮，日本松下公司及韓國LG化學相繼宣布將增加在中國的電動車電池產能。

國務院發布了《中國(海南)自由貿易試驗區總體方案》,方案提到,將大幅放寬外資市場準入,在新能源汽車制造領域加大開放力度,取消新能源汽車制造外資準入限制。

電車資源網了解到,國務院發布了《中國(海南)自由貿易試驗區總體方案》,方案提到,將大幅放寬外資市場準入,在新能源汽車制造領域加大開放力度,取消新能源汽車制造外資準入限制。

根據各類車企已公開的新能源汽車產能規劃，到2020年將超2000萬輛，此前《汽車產業中長期發展規劃》中提到，到2020年我國新能源汽車生產將達到200萬輛，各車企規劃的產能總量已達到規劃的10倍之多。

電動汽車資源網了解到,福建省公安廳于發布了《關于進一步改進城市物流配送車輛道路通行管理的通知》,通知就進一步改進城市物流配送車輛道路通行管理提出了三個要求：提高思想認識、優化通行服務、完善?？勘Ｕ?。

近日，國家發展改革委對外公布，汽車產業將分類型實行放寬外商投資準入過渡政策，計劃于2018年上半年盡早公布新的外商投資負面清單并予以實施。

中國國家主席習近平表示：下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制。

中機中心發布關于申報《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十七批）工作的通知，要求企業在于2018年3月27日前完成車型申報工作。

值得一提的是，深圳將對非本市核發機動車號牌新能源載貨汽車不受上述限行措施限制，也就意味著，異地新能源貨車將享有比異地燃油載貨汽車更大的路權。

2017年可以說是新能源汽車邁向市場化競爭的一年：補貼新政和雙積分中NEV積分核算方法，都對新能源汽車制定了更為嚴苛的審核方式；《外商投資產業指導目錄》放寬了純電動汽車的外資限制。

日本經濟部、貿易及工業部（METI）正在考慮允許在加油機附近安裝充電終端設備，而且不設空間限制。但法規的調整將以測試為依據，確保安全性可得到監管。試點項目或將在特殊管制區進行。

據悉，長沙市發布《長沙市新能源汽車推廣應用補貼政策》。2016年-2020年，長沙市推廣應用各類新能源汽車目標任務為5.75萬標臺。

在上周中美兩國元首會晤期間，兩國不僅簽下了2535億美元這一創紀錄的經貿大單，還就新時代中美關系發展達成了多方面重要共識，其中中方承諾將按照擴大開放的時間表和路線圖，大幅放寬金融業的市場準入。