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為深入開展新能源汽車推廣應用，鼓勵市區消費者購買和使用新能源汽車，經市政府第103次常務會議審議通過，市、區出臺了《金華市區新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法》。

揚州市經信委網站發布《2015年新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》（以下簡稱“細則”）。記者獲悉，今年我市對購買純電動乘用車的市民，將在國家、省財政補貼的基礎上，最高給予3.5萬元的市財政補貼。

近日，電動汽車資源網記者從南京市政府網站獲悉，南京出臺《關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》（以下簡稱《意見》）中獲悉，南京市將以政府先導、市場運作的方式加快推廣新能源汽車。

由中國汽車工業進出口有限公司和合肥市人民政府聯合主辦的2015中國國際節能與新能源汽車展覽會將于2015年9月5日至7日在安徽國際會展中心隆重舉辦。

國務院機關事務管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委13日聯合公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確提出，到2016年政府購新能源車占更新總量的比例不低于30%。

南京市政府日前發布了《南京市建筑物配建停車設施設置標準與準則（2015版）》，規定大型停車場要按照不低于車位10%的比例配建純電動汽車充電樁和專用車位。

購買電動汽車能有多大的優惠，各國政策有所不同。不過，在電動汽車普及過程中，政府給予的政策支持顯得尤為重要。

近期，多個地方政府發布相應配套政策，強制要求新建小區停車場、社會停車場等配建或預留一定數量的充電設施建設車位和接口。7月1日，上海已經率先推行，廣州、深圳、北京將很快跟進。

近期，多個地方政府發布相應配套政策，強制要求新建小區停車場、社會停車場等配建或預留一定數量的充電設施建設車位和接口。7月1日，上海已經率先推行，廣州、深圳、北京將很快跟進。

2015年上半年，在中央和地方政府利好政策的陽光普照之下，蟄伏已久的中國新能源汽車市場強勢走暖，漸露“燎原之勢”，成為中國汽車市場最大的亮點。

按照昆明市2014—2015年新能源汽車推廣計劃數與充電樁數量1∶1.1的比例，到今年底，按照政府授權建設、用戶委托代建、自建自用等方式，昆明市新能源汽車充電樁的建設數量將達到3700個。

充電樁數量少、布局不合理，一直是困擾電動汽車推廣應用的“攔路虎”。常州一家民營企業整合政府部門、公共場所資源，半年間建了1500個充電樁。這一模式能否迅速加以推廣？

我國近幾十年來隨著經濟的快速發展，大氣污染日趨嚴重，在全國20多個省市區重霾事件頻繁發生。由于大氣灰霾對環境和健康等方面的嚴重負面危害，中央、政府和社會公眾已經對其影響及治理方法高度關注。

"低速電動車在國內始終備受爭議，盡管具有價格低、使用方便、充電便捷等優點，但由于行業整體缺乏標準和監管，造成市場中魚目混珠，產品質量參差不齊的混亂現狀。

金華市政府通過新能源汽車推廣應用財政補助辦法，可與國家補助疊加，買純電動汽車，市政府補貼3萬。