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近日，電動汽車資源網發布一則通知《關于對全省低速電動車生產企業進行全面調查的緊急通知》，山東省政府將對山東省范圍內的目前正在生成和正在建設的低速電池企業，不論規模大小，不分投資主體，進行全面摸底調查。

掛牌新三板半年有余，山東威能環保電源科技股份有限公司（以下簡稱“威能電源”，834851）的凈利潤水平就下挫近90%。

為進一步推動新能源汽車推廣應用，加快新能源汽車產業發展，市政府決定，繼續執行《加快新能源汽車推廣應用優惠政策》(市政發〔2014〕32號)一年，有效期為2016年1月1日至12月31日。

山東省政府將對山東省范圍內的目前正在生成和正在建設的低速電池企業，不論規模大小，不分投資主體，進行全面摸底調查。

從積極的角度上看，國家和地方政府的雙重補貼極大刺激了新能源汽車的銷量。

美國能源部當地時間7月22日宣布，將為可再生能源和能效項目提供高達45億美元的貸款擔保，其中包括為電動汽車充電站提供貸款擔保。

從環衛領域推廣應用的情況看，純電動環衛車成為電動環衛車中政府部門推廣使用的主要對象。國家和地方政府的支持，讓純電動環衛車的發展迎來“春天”。業內預計，下半年，純電動環衛車將迎來持續火熱期。

因為工信部的汽車動力蓄電池行業規范條件目錄第四批依然沒有韓國電池品牌，這也就意味著凡是搭載三星、LG、SK等韓國電池產品的新能源汽車將無法獲得政府補貼。

7月11日，石家莊市政府發布調整新能源汽車補貼政策的通知，對以后購買新能源汽車的用戶，除繼續享受中央有關補貼政策外，市財政(含省)只對主城區內購買新能源純電動城市公交車給予適度補貼，其他車輛不再補貼。

電動汽車分時租賃，不能只是聽起來很美。政府、企業、用戶都需要動起來，新能源汽車才能真正跑起來。

近日，電動汽車資源網記者從中山市發改委獲悉，中山市政府針對中山市新能源汽車示范應用項目資助實施細則進行征求意見，征求意見稿已發布。

創新層企業威能電源7月20日晚間披露半年報，公司2016年營業收入 1.18億元，同比下降 14.38%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤 435.35萬元，同比下降88.82%；每股收益 0.03元。

隨著各地充電設施規劃政策的密集發布以及國網、南網、普天、各地政府的招標陸續進行，充電樁行業將有足夠多的事件型催化劑，板塊持續性高。

一排充電樁前，幾臺電動汽車正在充電。7月14日，正在深鹽路與海山路交叉口充電站給車充電的方先生說，政府在這樣重要的路口設置充電樁，確實為電動車主提供了方便。

近日，電動汽車資源網記者從石家莊市政府網站獲悉，石家莊市將針對2016年新能源汽車推廣應用財政補貼政策進行了調整，市財政按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例給予補貼。