行業(yè)動(dòng)態(tài)
我國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)最大市場(chǎng)，在關(guān)鍵技術(shù)方面逐漸取得突破，并加快搶占國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。
2017-10-18 新能源汽車(chē) 市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，制定《辦法》是促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求。截至2016年底，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到1.94億輛，車(chē)用汽柴油占全國(guó)汽柴油消費(fèi)70%以上。
2017-10-18 新能源汽車(chē) 雙積分
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2017年10月17日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局在北京組織召開(kāi)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》宣貫會(huì)。
2017-10-18 電動(dòng)汽車(chē) 雙積分政策
行業(yè)動(dòng)態(tài)
汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要下定決心大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，滿足積分辦法的要求；整個(gè)行業(yè)要對(duì)積分辦法的順利實(shí)施充滿信心；對(duì)貫徹實(shí)施好積分辦法，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展要有恒心。
2017-10-17 雙積分政策 宣貫會(huì)
政策法規(guī)
電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，廣東省發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼政策（征求意見(jiàn)稿）》，2017年1月1日起注冊(cè)登記的車(chē)輛，為國(guó)家補(bǔ)貼的50%。
2017-10-16 廣東省新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
視點(diǎn)
看似一箭三雕，實(shí)則這只箭瞄準(zhǔn)的是我們中國(guó)。但是，我們依然有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。即使歐盟人民保佑“默大媽”，筆者認(rèn)為依然沒(méi)戲，一個(gè)德國(guó)救不活歐盟，一個(gè)歐盟的政策也救不了德國(guó)。
2017-10-16 電動(dòng)汽車(chē) 碳信用
企業(yè)新聞
中通客車(chē)表示，2017 年國(guó)家新能源客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，受此政策的影響，客車(chē)行業(yè)下滑幅度較大，報(bào)告期內(nèi)公司訂單相應(yīng)減少，造成公司2017年前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅下降。
2017-10-16 中通客車(chē) 新能源客車(chē)
企業(yè)新聞
安凱客車(chē)稱(chēng)，主要為受政策影響客車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量整體下降明顯，公司銷(xiāo)售規(guī)模下降；銷(xiāo)售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，導(dǎo)致綜合毛利率較低；受?chē)?guó)家新能源政策影響，公司本期銀行負(fù)債增加，財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期大幅增長(zhǎng)。
2017-10-16 安凱客車(chē) 新能源汽車(chē)
政策法規(guī)
為確保重慶市新能源汽車(chē)路橋通行年費(fèi)免繳優(yōu)惠政策規(guī)范有序進(jìn)行，重慶市經(jīng)信委制定了《重慶市新能源汽車(chē)路橋通行年費(fèi)免繳實(shí)施細(xì)則（暫行）》
2017-10-14 新能源汽車(chē) 路橋通行年費(fèi)
充電行業(yè)
根據(jù)規(guī)劃,到2018年底,全市初步構(gòu)建起以專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃為指引、各項(xiàng)配套政策完備、社會(huì)力量積極參與、監(jiān)控管理到位的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系。
2017-10-12 充電樁 新能源汽車(chē)
視點(diǎn)
目前市場(chǎng)的車(chē)貨匹配欠缺并存在車(chē)輛難載的情況，導(dǎo)致資源在一定程度上的浪費(fèi)。從整個(gè)國(guó)家政策，政府的層面來(lái)講，這在一定程度上造成了管理難的問(wèn)題。
2017-10-11 電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng) 地上鐵
試駕評(píng)測(cè)
優(yōu)優(yōu)EV作為奇瑞商用車(chē)開(kāi)瑞旗下的一款電動(dòng)物流車(chē)，從上市以來(lái)就一直廣受物流企業(yè)與租賃公司的歡迎，那么這款優(yōu)優(yōu)EV到底是怎樣的，又有著怎樣的亮點(diǎn)呢，我們一起去體驗(yàn)一下。
2017-10-10 雙積分政策 新能源汽車(chē)
人物采訪
在談及電動(dòng)物流車(chē)的以租代售模式時(shí)，他認(rèn)為這實(shí)際上是政策壓抑了個(gè)人用戶的購(gòu)買(mǎi)需求。
2017-10-09 電動(dòng)物流車(chē) 金旅海獅
行業(yè)動(dòng)態(tài)
汽車(chē)電動(dòng)化、停售燃油車(chē)、“雙積分”等關(guān)鍵詞牽動(dòng)著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)和企業(yè)的“神經(jīng)”。同樣，面對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化的浪潮，國(guó)外各車(chē)企、組織也在積極采取措施。
2017-10-09 雙積分政策 汽車(chē)電動(dòng)化
行業(yè)動(dòng)態(tài)
那么為什么消費(fèi)者會(huì)放棄成熟的燃油車(chē)，而選擇缺少競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車(chē)型呢？顯然，政策的推動(dòng)是最主要的原因。
2017-10-09 新能源車(chē)
