隨著新能源汽車市場的火爆,相關配套產業鏈企業也迎來了春天。經過2015年的投資熱潮之后,2016年上下游公司依然在這一領域加大投資籌碼,尤其是進行動力電池的擴產。
2016-11-18 動力電池 新能源汽車市場快遞企業使用納入國家推廣目錄中的新能源汽車,給予財政補貼。快遞企業購置符合安全、環保要求的專用設備,按國家有關政策實行稅收抵免。
2016-11-17 青海 新能源汽車廣西ETC與全國聯網后,廣西有車一族享受到了“秒過收費站”的駕車快感。ETC為何物,有何好處,如何辦理?針對網友疑問,現請廣西捷通高速科技股份有限公司(以下簡稱捷通公司)專業人士為大家解答。
2016-11-17 純電動貨車 廣西ETC在業內看來,該技術路線圖無疑將推動新能源汽車產業快速發展。接下來,隨著補貼政策靴子逐步落地,以及車企加速布局,新能源汽車市場的“爆點”或將提前到來。
2016-11-17 新能源汽車市場 騙補監管部門透露,新能源補貼政策將由“普惠制”過度到逐步提高技術門檻,而在車企方面,近4000種通過審批的新能源產品,實際僅有不到四分之一投產,車企已對弱勢產品悄然進行“斷尾”。
2016-11-17 新能源補貼政策 斷尾日前,一張關于珠海從明年起取消車輛通行費年票制的文件照片在社交網絡上瘋傳。記者隨即從權威部門獲悉,該文件屬實。
2016-11-15 新能源汽車 純電動物流車隨著我國新能源汽車市場規模的擴大,破除地方保護成為新能源汽車持續發展的需要,以補貼推動市場發展的政策也在一定程度上導致了地方保護,阻礙了統一市場的建立。
2016-11-15 地方保護 新能源客車受電動汽車生產企業騙補事件影響,2016年新能源汽車地方補貼在各地或收緊或延期。而在我省,一些率先響應政策號召,早早籌巨資購買了新能源汽車的地市公交客運企業,眼下正面臨無梯下樓的困窘……
2016-11-15 新能源汽車 地方補貼電動汽車資源網記者從工信部裝備工業司汽車處陳春梅處獲悉,目前《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》已到收尾階段,“正在會簽,基本上很快應該跟大家見面了”。
2016-11-15 動力電池政策 產業發展在政策和市場的支持下,新能源車成為自主品牌車企的重要發展方向,不過隨著外資與合資品牌開始發力,自主新能源車企面臨挑戰。
2016-11-14 自主品牌車企 新能源車截至2015年底,我市累計推廣應用新能源汽車6476輛。但很多西安市民對新能源汽車似乎并不太“買賬”。
2016-11-14 西安市 新能源汽車今后,對快遞企業購置納入國家節能與新能源汽車目錄汽車的,可享受我省新能源汽車優惠政策。鼓勵快遞企業購置和更新車輛時,同等條件下優先選用本省企業生產的新能源汽車產品。
2016-11-11 山西 新能源汽車統計數據顯示,10月純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛,同比分別增長28.0%和19.7%;插電式混合動力汽車產銷均完成0.5萬輛,同比分別下降39.1%和38.6%。
2016-11-11 新能源車補貼調整 廣晟有色中國工程院院士楊裕生透露,近期財政部將要進行一次公開發言。有業內人士分析該發言或將公布新能源汽車補貼退坡辦法。
2016-11-11 新能源汽車 補貼政策10月份,僅中國政府采購網和中國政府采購新聞網刊登的采購公告中,公交車的采購額就已高達6.8億元,其中九成為新能源公交車,遠遠超出整個一季度1.2億元的采購量。
2016-11-11 新能源公交車 補貼