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動力電池行業受產業政策、上下游原料供需甚至整車廠扶持等影響，昔日的明星企業相忘于江湖，默默無聞的小弟"一夜"爆紅成為整車企業追逐的座上賓，競爭慘烈，降本壓力大，電池產業始終處于高壓鍋中。

國內新能源汽車市場龐大,然而來自國內外的競爭也日益激烈。2019年新能源汽車行業必將掀起新一輪洗牌,整車廠、零部件企業要想活下來,降成本迫在眉睫。

各大跨國汽車廠商都在加緊推電動車型，不少新車已經投產或者上市。與此同時，由于動力電池市場集中度較高，經常出現多家車企選擇同一家電池制造商的情況，這樣難免造成電池供應不足，已經影響到一些電動車型的生產。

5月4日15時34分，市北消防中隊接到蕭山分指揮中心調度稱，位于蕭山區寧圍街道順壩九堡大橋下面有汽車著火，初步判斷為車輛線束意外受損引發，具體原因整車廠將出具正式報告。

近年來，無人駕駛技術一直備受業界關注，車聯網企業和整車廠紛紛在無人駕駛領域重點發力，但目前絕大多數無人駕駛還處于L3級別，有些甚至只是概念上試水無人駕駛車。

誰能掌握核心電池技術及產能配套，誰在這場“補貼倒計時”的競爭賽中就具有更優的成本管控能力，也就更加有競爭力。

哪里有利潤,廠商就會向哪里聚焦,通過合資建廠、訂單合作乃至自建電池工廠等等形式,各家汽車制造商向新能源汽車中上游產業鏈打起了自己的算盤。

隨著汽車電動化時代的開啟和主流整車廠商的入場，車輛殘值的不確定性及相關標準的缺失，正日益成為制約新能源車銷售和融資租賃模式創新的關鍵因素。

如何有效保證動力電池的散熱性、安全性等也就成為了整車廠和動力電池企業頭上的懸頂之劍。

本周磷酸鐵鋰電池訂單量維持增勢，動力方形電池包價格穩定在1200－1400元／kWh，目前整車廠對于電池定價的整體影響仍較大。

近期車用動力電池包的價格如下：方形三元：1300－1400元／kwh，方形鐵鋰：1200－1300元／kwh。在定價上，終端整車廠對電池最終定價的影響較大。

2018中國新能源汽車金熊貓獎共設九大獎項,整車廠、運營商、電商物流企業、網約車出行平臺公司、三電系統、充電配套、新能源乘用車/物流車車型、新能源汽車推廣應用的企業代表或個人等都可參與評選。

吉利通過旗下子公司投資,注資5000萬元在武漢設立湖北吉利衡遠新能源科技公司。公司將以動力電池為主要產業。

下面一份報告帶你了解新能源汽車發展史，以及十大省市新能源汽車整車廠情況。

一方面，隨著新政對新能源汽車的發展技術提出更高的要求，整車廠企業對核心零部件尤其是動力電池的需求越來越高，動力電池的重要性日益凸顯，其成本、技術等水平決定著新能源汽車產品的技術水平和應用前景。