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今年1至7月，吉利汽車晉中公司生產整車72625臺，工業產值78.47億元，稅收實現9.95億元，僅此1戶企業就拉動全市工業增長3.1個百分點，預計2018年全年將完成產值120億元。

底盤系統包含了懸架、制動、轉向等子系統，在傳統意義上它影響著整車的舒適性、安全性與操控性，而對于新能源汽車而言，它的影響更加深遠。

2018年8月27日，在被譽為雷諾-日產-三菱聯盟“世界級母工廠”的花都工廠，第一輛軒逸·純電從生產線上緩緩駛下，宣告東風日產1000萬整車產量達成。

《城市物流配送電動汽車應用選型規范》(征求意見稿)發布,該標準規定了城市物流配送電動汽車的使用環境、技術要求、車載儲能裝置要求、整車安全要求,適用于城市物流配送(含快遞)電動汽車的生產和應用選型。

日前，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍表示，FF 91首臺白車身已運抵美國加利福尼亞州漢福德工廠生產基地，并正式啟動了整車組裝工作，預計2019年第一季度FF 91將按時達成量產。

在整車開發過程中,輕量化設計是貫穿于整車產品開發流程始終的,輕量化技術體現的優化問題也就是如何通過結構性能設計來實現將合適的材料應用在合適的位置,用最優的結構和工藝去實現的問題。

?以“中國市場·世界機遇”為主題的2018上海國際新能源汽車產業博覽會將于8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行，500多家新能源整車及核心零部件企業將亮相，展覽面積30000平方米。

在新形勢下,整車與電池企業之間開展的更緊密合作,對于雙方而言均是利好,希望他們能通過不斷磨合,以新能源汽車產業發展方向為中心,真正實現全方位的深度合作。

當新能源汽車產業開始擠“泡沫”,一些企業跟不上節奏時,連鎖反應便會悄然而至。從沃特瑪等動力電池企業陷入經營困境,到銀隆等新能源整車企業出現巨額虧損……充電樁行業問題的爆發或許只是早晚的事。

8月16日，長城汽車日照整車及研發中心項目在濟南簽約。該項目將在日照市經濟技術開發區建設整車生產基地，在山海天旅游度假區建設研發中心基地。

下面一份報告帶你了解新能源汽車發展史，以及十大省市新能源汽車整車廠情況。

隨著長江氫動力整車生產項目簽約落戶,科力遠混合動力總成平臺正式投產下線,粵港澳大灣區節能和新能源汽車產業正在完整地呈現出氫燃料電池、混合動力、純電動三駕“馬車”共同驅動的態勢。

新疆吐魯番地區向來素有“中國熱極”之稱，是全國范圍內最高氣溫紀錄的保持者，以增熱快、散熱慢、日照時間長等氣候特點著稱，同時也是整車企業驗證產品高溫性能的絕佳去處。

按目標成本設計整車，這是汽車企業的生命線，對新能源汽車企業來說，更是性命攸關。

電動汽車資源網調研了30多輛終端市場的上汽大通EV80,為大家全面解析EV80的整車品質、續航實力、性能穩定性、性價比等核心要素。