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提高燃油效率，減少燃料消耗不只在發動機技術，要提出從動力總成到整車的整體解決方案，并通過引入混動技術有效提 高車輛整體效率和性能，真正適應新的要求。

除多氟多外，杉杉股份、五龍電動車、山東泰汽、比克電池、西部資源等八家電池企業通過并購、募資等方式正在逐步向整車領域滲透。另外，天能集團等多家企業也有意向制造新能源汽車

這一次勞斯萊斯所搭載的純電動車將更加貼近于消費者的需求，在動力電池等核心技術方面將尋找更為成熟的供應商來降低整車的生產成本。同時勞斯萊斯CEO也表示，目前沒有任何計劃推出插電式混合動力車型。

新能源汽車生產企業本周迎來一輪行情，以比亞迪、奧特迅和杉杉股份為代表的龍頭股在市場筑底過程中率先反彈，新能源整車、充電樁、鋰電池三大產業相關板塊后期有望直接受益。

今年八月，上汽通用五菱寶駿二期整車工廠提前竣工，標志著基地的整車生產能力達到了40萬輛的年產水平。與此同時，上汽通用五菱新能源汽車基地建設正式啟動。

按照《新規》規定,新進企業必須有3年以上純電動乘用車的研發基礎,具有專業研發團隊和整車正向研發能力,掌握整車控制系統、動力電池系統、整車集成和整車輕量化方面的核心技術以及相應的試驗驗證能力。

本屆展會以新能源各整車（汽車、客車、微型車）企業為核心，知豆、東風裕隆、奇瑞、時空電動、上汽大通、陜西通家等企業悉數亮相本屆展會。

這款相關指標水平位于國內領先地位的“微型碳纖維純電動概念車”,整體造型設計、碳纖維車身結構設計、性能CAE分析、整車集成與控制等關鍵技術研發任務均由中科院海西研究院泉州裝備制造所牽頭完成。

新能源汽車的快速增長，必然帶來產業鏈上各個領域的高速增長，無論是整車、電機、鋰電池，還是充電樁領域都蘊藏巨大投資機會。其中，充電環節對新能源汽車的廣泛使用起至關重要的作用。

新能源汽車的快速增長，必然帶來產業鏈上各個領域的高速增長，無論是整車、電機、鋰電池，還是充電樁領域都蘊藏巨大投資機會。其中，充電環節對新能源汽車的廣泛使用起至關重要的作用。

日前，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年8月，我國新能源汽車生產2.45萬輛，同比增長近4倍。

工信部網站9月8日消息,根據機動車整車出廠合格證統計,2015年8月,我國新能源汽車生產2.45萬輛,同比增長近4倍。

?！笆濉币巹澃l展期間，正當國內外各整車廠如火如荼地發展新能源汽車、不斷推出一系列電動車型時，安徽省的江淮汽車，也正在自主的開發全新平臺第五代純電動轎車（iev5）。

根據協議，中國恒天集團將在天津濱海高新區就新能源汽車整車開發平臺及核心零部件制造、整車系統集成與生產等方面進行投資與建設，并將中國恒天新能源汽車研究院落戶于此。

從產業鏈看，新能源汽車涉及整車、鋰電池、充電站等相關領域。其中，鋰電池產業鏈作為新能源汽車的核心要件成長性好，投資機會確定。