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新賽道、新挑戰、新冠軍

伴隨新十條的發布，國內新冠防控進入新階段，生活、生產正在快速恢復如初。

7月15日，交通運輸部官網發布交通運輸部關于印發《道路貨運車輛、從業人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）》的通知

新冠疫情自2020年在全球爆發并延續至今，在很大程度上改變了人類的生活和工作方式，也對各產業造成了不同的影響和沖擊，并逐步塑造新的社會格局。新能源車企將加速淘汰，零部件進入變革時代。

展望2022年，在國家“雙碳”戰略下，以及新冠疫情、國際局勢等不確定性因素持續影響下，物流科技領域將會呈現一些新的變化。

在新冠肺炎疫情持續蔓延和消費升級快速提升的雙重影響下，我國冷鏈物流展現出強勁韌性和巨大潛力。

根據市場分析機構Susquehanna Financial Group的數據，受中國新冠疫情和日本地震的影響，3月，全球芯片平均交付周期（芯片從訂購到交付的周期）增加了兩天，至26.6周，創歷史新高。

無論是時有發生的國際貿易爭端還是新冠疫情以來的“芯荒”，都給各國芯片制造提出了更高的需求。在此背景下，全球經濟體爭相出臺芯片發展戰略，宣布投入天量資金，集中資源

隨著電芯原材料、正極材料、電解液、銅箔、鋁箔等價格持續上漲，動力電池企業面臨新冠肺炎疫情暴發以來最大的難關。

近日，我們從海外媒體獲悉，由于受新冠疫情和全球芯片短缺影響，原定于2021年年中上市的日產Ariya被推遲。

交通運輸部、國家衛生健康委、海關總署、國家藥品監督管理局共同組織編制了《新冠病毒疫苗貨物道路運輸技術指南》

近日，深圳市發展和改革委員會官網發布了關于《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》延期的通知。

深圳將《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》的有效期延長至2021年6月30日。

北京網約車出入管理辦法。

全國多地先后通報涉疫汽車零部件排查檢測情況。