乘用車行業(yè)
新勢力車企發(fā)端較晚，且目前根基未穩(wěn)。2019年銷量過萬的新勢力企業(yè)僅有4家，梯隊分級較為明顯。受疫情影響，新勢力在遭遇沖擊的同時，轉(zhuǎn)變銷售策略，尋求突圍。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，車企需盡快回歸正軌，增強自身實力。
2020-03-13 造車新勢力 銷量
靜態(tài)實拍
不知威馬汽車是否深諳“悶聲發(fā)大財”的道理，在國內(nèi)多家造車新勢力車企中，威馬似乎一直以來的表現(xiàn)都十分低調(diào)，但憑借一款EX5就已經(jīng)讓其奪得新勢力銷量榜的冠軍。
2020-01-05 威馬 EX6
乘用車企業(yè)
剛剛在成都完成L3級別自動駕駛功能的公路實測，近日新勢力車企威馬汽車又在上海臨港無人駕駛示范區(qū)進(jìn)行了L4級別無人駕駛技術(shù)的路測。
2019-08-10 威馬 L4級自動駕駛
乘用車企業(yè)
如何定義產(chǎn)品?如何實現(xiàn)落地生產(chǎn)?采取何種方式銷售?怎樣覆蓋更多的用戶?一個個問題接踵而至，答案也在逐一揭曉。
2018-08-08 新造車勢力 蔚來汽車
