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在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2019)上,天際汽車展示了固態電池及燃料電池展車,并稱其是國內首臺公開展示的固態電池樣車,其燃料電池車將作為移動充電車成為國內首個燃料電池商業化方案的核心。

盡管特斯拉上海工廠計劃在2019年底才投產,但汽車江湖已燃起一股看不見的硝煙。

近幾年，造車新勢力一直是大家關注的重點，而在剛過去的2018年，又有不少的新勢力涌出。在這一年，其中有不少的品牌發布自己的第一款產品，或者是迎來品牌的第一次亮相。

蔚來，小鵬、威馬、前途，可以說是造車“新勢力”里消費者關注度最高的，但這四個品牌的線下服務體系，大家可能都還不甚了解。為此，小編實地走訪了這四個品牌的體驗店，看看傳說中的造車新勢力們，究竟表現如何?

2019年,伴隨著多家造車新勢力交付期的逐漸臨近,以及新能源汽車補貼的逐步退坡,造車新勢力的資金、制造能力、供應鏈、產品、渠道、市場等各個環節都將面臨更大的考驗。

日前,河南森源電動汽車有限公司等三家車企相繼獲得國家發改委新建純電動乘用車建設項目核準,并由此成為1月10日《汽車產業投資管理規定》正式實施前最后一批獲得國家發改委核準的新能源企業。

在過去的一年里，國內新能源汽車市場呈現出了井噴式的發展，以比亞迪為首的自主品牌和層出不窮的造車新勢力，在市場中不斷發力，取得了不俗的成績和關注度。那么，有哪些造車新勢力的重磅車型值得關注呢？

第一,汽車革命與能源革命協同,將大幅度改善能源結構。第二,電動化需要放在綠色化的基礎之上。第三,共享出行有望重構城市交通。第四,跨界技術和造車新勢力的加入增強了創新活力。

2019年將會是新能源發展的大年，不管是造車新勢力還是老牌車企，都在蓄勢待發，意圖在2019年搶占足夠的市場份額。新車型的推出就顯得格外重要，我們一起來盤點下，2019年將會出現的幾款重磅新能源車型！

2018年，新能源汽車市場的“車速”史無前例的快，在汽車市場整體低迷的情況下，新能源汽車的增長卻逆勢而上。

同為新勢力造車的小鵬G3和威馬EX5應該是不少用戶的購車之選，那究竟誰的產品力更能打動消費者呢？今天我們就來比一比。

12月26日下午，安徽省銅陵經開區突然發布一則公告，明確表示會“全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效”。

年底將至，被稱作“交付元年”的造車新勢力也將在2018年交出成績單。日前，威馬汽車創始人、CEO沈暉在接受媒體采訪時表示，因交付環節太復雜，今年內將無法完成1萬輛的交付。

11月交強險數據公布，造車新勢力在蔚來的帶領下，實現了環比增長109%，月度累計銷量已經突破5000臺，共有11個車型有銷售上險記錄。

日前,車和家擬斥資6.5億元收購力帆旗下整車資質一事,讓業界的目光再次聚焦于新能源乘用車生產資質。