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12月2日,記者從相關部門了解到,近日,西安市新增364臺分散式智能充電樁,緩解新能源汽車充電難問題。

記者日前從市工信委獲悉，今年前三季度，共有672輛新能源汽車在西安地區購買并上牌。新能源汽車保有量呈持續上升趨勢。使用新能源車的用戶普遍反映，新能源車在市里代步很方便。

即日起,河北省在新增或更換城市公交車以及上述九類汽車,必須換成新能源汽車,如果再換燃油、燃氣車,將不予上牌。

記者初步了解，杭州市目前約有各類電動汽車充電樁500個，其中大部分充電樁都使用率奇低。最新的消息證實，近期杭州將新建分散布局的充電樁3500個——這些新增的充電樁命運如何目前尚不得而知。

出租及租賃行業正變成新能源車的新戰地。在北京電動出租市場，北汽、比亞迪、長安正形成三足鼎立的局面。而深圳2015年計劃新增推廣4000輛純電動出租車，本土新能源車企比亞迪被認為是最大的受益者。

到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

四部門17日發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015－2020年）》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

2015年1-8月全國累計生產了鋰離子電池33.4億只，2015年1-10月來自資本市場的上市公司增量投資就達800億元，加上社會上其他企業的投資，我們預計2015年度動力鋰電池新增投資將突破千億。

昨天，浦東新聞辦公布了促進新能源汽車推廣應用的新辦法：個人消費者補貼金額由之前的2萬元/輛變為1萬元/輛，但新增公共領域消費者購車補貼1.5萬元/輛，對符合條件的充電樁也給予補貼。

從2014年到現在，南京新增各領域的新能源汽車共4979輛，其中公交車、出租車、企業通勤客車占八成多，私人購買的小型乘用車只有647輛(只統計申請財政補貼的數量)。

近期，作為國家自主創新示范區和國家環保示范區的天津高新區，分別在華苑科技園國際創業中心和智慧山附近分別新增了華泰充電樁和特斯拉充電樁，方便了新能源汽車充電，受到用戶高度評價。

北汽新能源EV160近日新增一款輕快版車型，售價為17.69萬元。新車將享受國家及地方補貼，全免購置稅，在北京上海等地還享受車牌便捷配置等優待政策

昨日國務院常務會議決定，完善新能源汽車扶持政策，機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。

今年夏天，歐洲的CHAdeMO充電站數量增長了近30%，達到2364個。5個月以來，CHAdeMO充電站新增加了500多個。