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湖州百成新型電池產業園項目在今天正式開工建設，它將為全球電動汽車企業提供核心動力產品。據了解，該項目總投資約108億元，計劃在兩年內新建100多條動力及儲能電池生產線。

為滿足新能源汽車用戶需求，城陽區將通過新建小區配建和老舊小區增設等兩項舉措，重點促進電動汽車充電樁在住宅小區的建設。今后初步計劃新增837個充電樁。

松下將在中國建設面向純電動車(EV)等的電池工廠。總投資額將達500億日元(約合人民幣27億元)。將與當地企業合資,力爭2017年投產。

今年年底，北京市的公共充電樁數量將繼續增加，達到5000根左右。而在明年，北京市公用充電樁將計劃再建5000根。隨著充電樁新國標落地，本市也將對現有的充電樁進行技術升級改造。

截至目前合肥市累計已有1.7萬輛新能源汽車上路,并初步形成覆蓋公交車、出租車、高速公路、私家車主的立體化充電網絡。根據最新規劃,市區還將新建兩個城市直流快充站點,以及300多個社會乘用車充電樁。

今年年底,北京市的公共充電樁數量將繼續增加,達到5000根左右。而在明年,北京市公用充電樁將計劃再建5000根。隨著充電樁新國標落地,本市也將對現有的充電樁進行技術升級改造。

負責人表示,因為沈陽將來再購進的公交車都將選用新能源公交車,所以新建的公交場站都會配加氣站和充電樁(暫時不具備條件的也需要預留位置)。

長沙和泰特來電新能源有限公司(以下簡稱特來電)工作人員介紹，駕駛電動汽車的市民只要掃描充電樁上的二維碼就能充電。該公司在長沙市范圍內已新建了600多個公共充電樁。

2016年,將新建8座高速公路快充站、22座城市公共區域快充站,實現境內高速公路充電服務網絡的全覆蓋,滿足市區范圍內私家車的充電服務需要。

記者初步了解，杭州市目前約有各類電動汽車充電樁500個，其中大部分充電樁都使用率奇低。最新的消息證實，近期杭州將新建分散布局的充電樁3500個——這些新增的充電樁命運如何目前尚不得而知。

到2016年底長沙市將建設充電樁6200個,其中新能源公交車充電樁1100個,新能源出租車充電樁525個,社會新能源汽車充電樁3600個,專用車輛充電樁975個。

本工程主要對南門換乘中心站、沁源站、石筍站、鋁廠站、清源站、北城樞紐站、濱湖會展中心站、王崗站、華南城站,共計9個公交場站內新建113個充電樁及鋼結構雨棚。

從申請辦法出臺到新建企業獲批，預計將跨越近2年的時間，這期間國內新能源汽車行業在供求關系、產業鏈成熟度等方面都發生了比較大的變化，即將獲批的新建純電動汽車將面臨喜憂并存的局面。

10月28日上午，許昌市政府與河南森源集團有限公司正式簽約，共同打造許昌市新能源汽車產業園，項目總投資為100億元。

王安順說，發展新能源汽車是北京汽車產業“彎道超車”的突破口，也是當前治理大氣污染的迫切要求。