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遼寧省出臺新政，要求原則上新建住宅配建停車場應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%。

這一新政一石激起千層浪，此次試點雖然與西安失之交臂，可是，對新能源汽車持觀望態度的部分車控們隨時關注著相關進展。有專家表示，新能源汽車屬于新興產業，號牌的試點意味著新能源汽車市場正在以加速度前進。

12月21~23日，由電動汽車資源網、中國新能源汽車總工技術峰會組委會主辦，電動汽車資源網承辦的第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將于深圳隆重舉行。

據汽車新聞網站Electrek報道,由于奧巴馬政府設定了較高的燃油效率標準,美國汽車游說團體希望新政府能夠降低標準,以減少汽車制造商生產電動汽車的壓力。

在2016中國汽車工程學會年會上，《節能與新能源汽車技術路線圖》發布，這也是業內千呼萬喚的新能源汽車最新政策。

新能源汽車補貼新政有望在近期落地，旨在提早預防產能過剩，讓更多的優勢資源進入新能源車領域，以未雨綢繆規劃發展。

據了解，新能源汽車補貼政策有望10月份出臺，北汽集團新能源汽車管理部部長詹文章向記者表示：“如果補貼政策能在10月份出臺，今年最后一個季度，新能源汽車銷量將會出現一個明顯增長。”

受子公司騙補被罰事件的影響，今年金龍汽車(11.720, -0.12, -1.01%)可能存在虧損的風險。若以3.15億元的損失計算，金龍汽車下半年至少要盈利約1.51億元，才能避免今年出現虧損。

事實證明，軸距大于2650mm、續航超過250公里兩項要求還是挺高的，因為能同時滿足兩項條件的純電動車并不多，能夠在市場上買到的就更少了。

繼北山廣深發布了網約車新政征求意見后，電動汽車資源網從天津交通委了解到，天津發布《天津市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（征求意見稿）。。

《重慶市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（征求意見稿），征求意見稿要求用作網約車的新能源車輛、混合動力車輛發動機功率不低于90KW車輛軸距不少于2650mm；新能源車輛續航里程不少于250公里。

天津發布《天津市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（征求意見稿），新能源車輛軸距2650毫米以上，續航里程250公里以上。

大力度的政府補貼，自然讓新能源汽車企業熱情高漲，將我國新能源汽車產業快速推向了一個高潮，但與此同時，也造就了部分企業的補貼依賴癥，更有甚者，不惜騙補。

在徹查“騙補”和補貼“退坡”的同時，為繼續推動新能源車發展，一項新的積分制度開始征求意見，其核心內容是每家車企的“平均油耗積分”與“新能源汽車積分”將并行管理。

隨著新能源汽車銷量迅速增長，不少市民突然發現汽車充電成了大問題。去年7月，國家關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見出臺，免征車輛購置稅等系列新政讓不少消費者對新能源電動汽車“心動”了。