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2020年7月，新能源專用車生產5046輛，同比增長2.8倍，環比下降37.25%。

2020上半年新能源專用車產量排行榜新鮮出爐

上半年，92家車企累計生產新能源專用車2.28萬輛，與2019年同期相比下降10.13%。

6月新能源專用車產量達0.8萬輛 瑞馳/東風/鑫源排前三

6月新能源專用車共生產0.8萬輛，同比下降13.56%，環比增長80.33%。

電車資源獲悉，2020年5月，國內新能源專用車產量為4459輛，同比下降51.89%，環比下降7.78%。

2020年4月，新能源專用車生產4835輛，同比增長157.73%，環比增長135.62%。2020年前4月，新能源專用車累計生產1.03萬輛，同比增長51.28%。

2020年2月，新能源專用車產量僅297輛，同比增長21.22%，環比下降90.54%。受疫情及生產淡季等因素影響。

2020年1月我國新能源專用車產量為3138輛，同比增長27%，環比下降87%。動力電池裝機量方面，2020年1月新能源專用車動力電池裝機量約165.82MWh,環比下降88%，同比下降21%。

根據合格證數據，11月新能源專用車產量為1.06萬輛，環比上漲32.5%。動力電池裝機量方面，經電車資源統計，2019年11月新能源專用車動力電池裝機量約636.61MWh。

據《9月新能源專用車產量分析 江西昌河/開瑞新能源排名前三》顯示2019年9月全國新能源專用車產量為2495輛。電車資源統計了新能源專用車中的新能源物流車產量較高的十一款車型。

2019年1-3季度全國新能源專用車產量2.9萬臺，同比下降43.54%。2019年9月，我國新能源專用車產量同比降幅較上月有所收窄，產量有望進一步回暖，拖累新能源專用車市場的消極勢力正在減弱。

我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。

2019年一季度,國內新能源專用車產量為0.46萬輛,同比下降12.19%;銷量為1.08萬輛,同比增長57.12%。

電車資源選取了2019年1月新能源專用車電池裝機量前十企業與2019年1月新能源專用車產量排名前十企業分析其車企配套情況與電池產品配套情況，供大家參考。