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電車資源獲悉，2019年4月，國內新能源專用車生產和銷售均不足800臺，同比、環比均不同程度下降。

2019年4月，國內新能源專用車生產和銷售均不足800臺，同比、環比均不同程度下降。分析其主要原因，可能有以下幾方面：（1）庫存積壓嚴重；（2）市場需求不及預期；（3）受補貼大幅退坡影響。

電車資源獲悉,工信部公示了申報第320批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文將對其中的161款新能源專用車進行分析。

本批推薦目錄透露不少市場訊息，在車型數量排名、車輛類型等方面均有較大變化。

電車資源數據顯示，2019年第一季度，約50家企業共計生產0.46萬輛新能源專用車，新能源專用車動力電池裝機量達568.6MWh。

電車資源數據顯示，2019年3月新能源專用車動力電池裝機量約319.8MWh，環比增長6.1倍。2019年1-3月，新能源專用車動力電池累計裝機量約568.6MWh。

日前，有媒體在開瑞新能源工廠附件拍攝到一組物流車型的諜照，從車型外觀分析極大可能是開瑞新能源針對新能源專用車市場研發的全新第二代純電動智慧物流車。

憑借電牛2號，幾年來通家多次成為全國新能源專用車的銷量冠軍。

2019年一季度,國內新能源專用車產量為0.46萬輛,同比下降12.19%;銷量為1.08萬輛,同比增長57.12%。

預計4-6月新能源專用車將有一個產銷小高峰,并在過渡期結束后回落。

電車資源獲悉，工信部于4月18日公示了申報第319批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文將對其中的142款新能源專用車進行分析。

中國恒天在新能源專用車領域產品線還是比較豐富的，除了物流車以外，在環衛車領域還有清掃車、鉤臂垃圾車、壓縮垃圾車、餐廚垃圾車、灑水車等。

3月,國內新能源專用車生產0.19萬輛,同比增長21.59%,環比增長7.74倍;新能源專用車銷售0.12萬輛,同比增長33.88%,環比增長3.55倍。

在經歷了2月的產銷低迷之后,新能源專用車產銷在3月開始復蘇。預計接下來的4月至6月,新能源專用車市場將進一步回暖,或將出現銷量小高峰。

電車資源獲悉，2018年10月-2019年2月，全國新能源專用車上牌量總計為53756輛，其中，約26%的新能源專用車流向廣東省。