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日前，新能源專用車產銷數據出爐，產銷之間的巨大落差，引人深思。同時，整車、三電、充電設施等上市新能源企業業績不及預期甚至下滑也暴露出目前行業存在較為嚴重的“補貼病”……

凱馬汽車在會議門口共展出了七款新能源汽車車型，這些新能源車型包括了電動輕卡、電動環衛車、電動售貨車等，可廣泛用于物流、環衛等其他專用領域。下面，電動汽車資源網記者為大家一一介紹這七款車。

自2017年3月與陜西通家正式達成合作以來，作為通家主力車型電牛2號的陜西總代理，新青年從4月正式銷售開始，不到6個月已銷售1200輛左右，在陜西通家前三季度整體銷量中占比近30%。

2017年9月,我國新能源專用車共生產14051臺,銷售4329臺。其中,3.5T以下(含3.5T)產銷分別為5901臺、1235臺;3.5T以上產銷分別為8150臺、3094臺。

近日，電動汽車資源網對新能源專用車2017年前三季度的產銷情況進行了梳理。9月，新能源專用車產銷分別完成14051臺和4329臺。1-9月，新能源汽車專用車產銷分別完成43642臺和19219臺。

工信部公示申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第301批）的新產品，申報新能源汽車產品的共有168款產品。其中新能源乘用車有17款，新能源客車59款，新能源專用車92款。

隆鑫通用10月17日公告，公司審議通過《關于對山東麗馳增資的議案》，決定由股東隆鑫通用和自然人陸云然共同對山東麗馳增資6000萬元。

從產品類型看，新能源客車產品113個，新能源乘用車28個，新能源專用車110個。

從產品類型看，新能源乘用車有26個、新能源客車有128個、新能源專用車有166個。

從產品類型看，新能源乘用車有26個、新能源客車有128個、新能源專用車有166個。電動汽車資源網對其中的新能源乘用車及其配套情況進行了整理。

　有關數據顯示，7月份新能源專用車的同比增長達到1536%。而從今年1月到7月公布的數據來看，新能源專用車逐月放量，5月以來尤為明顯。

電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）。本此共有417款新能源汽車進入，新能源乘用車50款、新能源客車228款、新能源貨車1款、新能源專用車138款。

在143款電動專用車中，有78款車型搭載三元鋰電池，占比64.55%；43款車型搭載磷酸鐵鋰電池，占比30.07%；4款車型搭載錳酸鋰電池，占比2.80%，另外，有18款車型搭載的電池類型未知。

2017年中國新能源車的世界地位沒有進步，發展新能源汽車任重而道遠，中國新能源市場分化比較嚴重，預計2017年中國新能源汽車銷量達70萬臺。

電動汽車資源網分析，根據往年的經驗看，四季度是市場爆發期，為緩解后期交付壓力，企業目前加大生產是可以理解的，畢竟很多企業訂單已十分充足，而且新能源專用車往往是集中交付，所以后續銷量漲幅也會很大。