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2018年2月全球新能源乘用車銷量超過8萬臺，其中中國新能源乘用車銷量達到了2.9萬臺，占比36%。

正在研究傳統燃油車退出時間表;新能源汽車2019年要占8%,2020年要占到10%。

2018年2月新能源乘用車銷量達到2.9萬，環比1月下滑7%，但同比增速76%。

根據乘聯會廠家數據，2018年1月新能源乘用車銷量銷量達到3.2萬，環比12月大幅下滑，但同比增速高達480%。不過，由2月將進入中國傳統節日——春節，由于假期等原因，預計2月銷量將下降。

按照《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（工業和信息化部令第39號）要求，對《公告》內新能源車型進行了清理審查。不符合要求車型擬在第304批《公告》中暫停其公告。

數據顯示，2017年12月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過17萬臺，2017年累計銷量超過122萬臺。

2017年新能源乘用車共銷售56萬臺,其中純電動乘用車累計銷售45萬臺,插電式混合動力乘用車累計銷售11萬臺。

11月新能源乘用車銷量達到8.1萬臺，環比10月增長1.6萬臺，同比增速87%；今年前11月新能源乘用車銷售近46萬輛，預計2017年新能源乘用車年度銷量將超過50萬臺。

11月新能源乘用車銷量達到8.1萬臺，環比10月增長1.6萬臺，同比增速87%，實現了2017年保持連續10個月的月度環比持續增長態勢，

數據顯示,2017年10月全球范圍內的新能源車的銷量超過12萬臺,與9月銷量基本持平,2017年1-10月全球新能源乘用銷量累計超過88.8萬臺。

11月9日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年新能源乘用車銷量實現9個月的月度連續環比增長，10月銷量達到6.5萬，環比9月增長0.7萬臺，同比增速102%。

2017年9月全球范圍內的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到了12萬臺，2017年前三季度全球新能源乘用銷量累計超過76.6萬臺。

10月13日,電動汽車資源網獲悉,根據乘聯會廠家數據,2017年9月新能源乘用車銷量達5.8萬臺,環比8月增長0.5萬臺,同比增長90%。

2017年8月份的新能源乘用車銷量排行榜，出現了很多讓小編詫異的事情，而其中小編最感興趣的就是知豆D2和眾泰E200的銷量之間的差距。

近日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年8月新能源乘用車銷量達5.3萬臺，環比7月增長一萬臺，下面和電動汽車資源網編輯一起看看銷量前三的產品解析。