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工信部裝備工業(yè)司日前公示了2016年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況，包括95家國產(chǎn)乘用車企業(yè)和27家進(jìn)口乘用車企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，去年平均燃料消耗量超標(biāo)的車企有40多家。

近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第3批)》，在第三批新能源汽車推薦目錄中，共有38款乘用車進(jìn)入目錄，其中純電動乘用車33款、插電式混合動力乘用車5款。

2017年第3批新能源汽車推薦車型目錄38款新能源乘用車來自20家企業(yè)，其配套動力電池來自22個企業(yè)；能量密度方面，電池組能量密度高于120Wh/kg的車型達(dá)18款，占比升至47%，

2017年2月全球新能源乘用車銷量超過五萬，同比增長33%，相較于1月的低迷，2月銷量的復(fù)蘇主要來源于中國市場的回暖。

當(dāng)前，中國發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向越來越明晰，相應(yīng)市場規(guī)模呈快速擴(kuò)大之勢，世界各大跨國車企對中國巨大的潛在市場“垂涎三尺”。

16年中國新能源乘用車市場銷量34萬臺（含進(jìn)口）達(dá)到世界份額的45%，提升10個百分點。

2016年新能源乘用車雖然沒有達(dá)到預(yù)期銷量，但大部分車企都實現(xiàn)了增長，江鈴新能源汽車2016年實現(xiàn)全年銷量15640輛，同比增幅達(dá)到196%，相比2015年銷量翻了三倍。

2017年1-2月中國新能源車發(fā)展進(jìn)入新一輪發(fā)展的起步期，1-2月銷量偏低，被美國反超。

2016年去全球新能源乘用車共賣出77.4萬輛，其中，中國品牌的新能源乘用車總銷量就有35.1萬輛之多。此前，中國商務(wù)部發(fā)言人孫繼文也曾在例行發(fā)布會上表示，去年中國新能源汽車銷量超過美國，成為全球第一

江淮汽車近日發(fā)布2016年年報，公司2016年銷售各類汽車及底盤 64.33 萬輛，同比增長 9.43%，實現(xiàn)營業(yè)收入 524.91 億元，新能源乘用車全年銷售 1.84 萬臺，繼續(xù)保持高速增長。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源乘用車的產(chǎn)銷量分別為26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%，這類車主對于充電樁的需求也在急劇上升。

受北京市新能源補(bǔ)貼政策公布延遲的影響，今年前2月新能源汽車銷量有一定下滑，其中北汽新能源等部分車企旗下車型還遭遇了“被停售”的傳聞。

隨著新能源汽車推廣目錄發(fā)布，國內(nèi)新能源汽車銷售開始回暖，2月份全國新能源乘用車銷量1.65萬輛，同比增長135%，環(huán)比增長205%。

據(jù)電動汽車資源網(wǎng)了解，妙盛動力生產(chǎn)的鋰電池是自主研發(fā)的高能量密度三元材料體系動力鋰電池，在本批產(chǎn)品中，有4款車型選配妙盛動力的電池，車型涵蓋了客車，乘用車，專用車各種新能源車品類。

3月15日，由寧東基地管委會、北京嘉寓（集團(tuán)）有限公司、山東高登賽能源有限公司共同合作的一期50億元年產(chǎn)20萬輛新能源乘用車項目在銀川簽約。自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)副主席張超超出席簽約儀式。