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4月18日最新消息：江淮新能源商用車一季度同比增長近50%；北汽福田投產巴西首條中國商用車生產線；1-3月份新能源商用車滲透率達到20% ；四川：到2027年全省新能源產業鏈營業收入超過5000億元

寧德時代即將對大半個新能源產業鏈進行“通吃”。

國家發改委：中國已建成全球最大最完整新能源產業鏈……

全國汽車報廢更新補貼申請突破45萬份。

9月15日，證監會表示，IPO受理、審核、注冊等相關工作沒有暫停，不存在IPO“關閘”的情況，上市公司再融資也不存在“關閘”情況。

7月21日，廣州期貨交易所新能源金屬品種板塊迎來新成員。截至收盤，碳酸鋰期貨成交額接近150億元。

碳酸鋰價格的波動牽動著整個新能源產業鏈的“心”，此輪碳酸鋰價格上漲是行業回暖的信號，還是只是階段性行情？

碳酸鋰價格的回落，疊加正極、負極和電解液等核心材料價格下行趨勢明確，意味著未來行業成本將顯著下降

近年來，多家公司發布涉鋰電產業鏈的投資計劃，據媒體不完全統計，僅今第三季度，國內電池新能源產業鏈便新增156個投資擴產項目，公布的投資金額總計達6700.億元。

近年來，廣西加快發展一批包括新能源電池及材料在內的新能源產業。

進入2022年之后，國內電池新能源產業鏈企業擴產、簽約的利好消息接連不斷。

共有37家電池產業鏈企業，37家企業中共有27家企業在2021年實現營收與凈利潤雙增長，共有26家企業在今年一季度實現營收、凈利潤雙增長。

發布鈉離子電池，在新能源產業鏈激起千層浪之后，鋰電龍頭寧德時代再拋重磅消息，密集加碼鋰電。

美國政府發布新能源汽車戰略目標，或將給中國的新能源產業鏈帶來更大機會。

新能源汽車產業鏈上下游等市場情況。