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我國車企芯片供應有所改善 汽車產銷回暖

新能源冷藏車正迎來新一輪的政策機遇期。

董明珠的領導下，未來格力鈦（銀隆新能源）能否在新能源商用車領域殺出一條血路？

混動車型占新能源商用車的比重逐漸縮小。

近日，我們從企查查獲悉，浙江吉利新能源商用車集團有限公司發生工商變更，李書福退出董事長職位，總經理周建群兼任董事長。

四川：積極發展氫能產業 支持成都打造綠氫之都、攀枝花打造氫能產業示范城市

5年3期，500畝，23億元！一個新能源商用車的產業鏈條揚帆起航。

下調132億！寧德時代定增募資總額降至450億元

作為老牌車企的一員，在乘用車領域備受造車新勢力挑戰的吉利，如今想要變成商用車領域的新勢力，以搶跑新能源智能商用車這一尚未被大規模開發的新賽道。

六家車企簽署承諾2040年前淘汰燃油車，包含比亞迪、奔馳、路虎等

引進并推動年產5萬輛純電動商用車項目通過國家工信部驗收，萬仁汽車成為全國第18家新能源汽車制造業企業并成功入市

11月8日，新能源汽車國家監測與管理平臺已累計接入新能源汽車突破600萬輛。

到2030年商用車市場的新能源滲透率將達到20%，誰將成為先行者與引領者？

玉柴成立氫燃料電池系統合資公司

近日，中國第27屆企業家務虛會在烏鎮隆重召開，新吉奧集團創始人繆雪中表示公司將堅持“正向開發、市場下沉、合縱連橫、后來居上”的EV戰略，立足國內，布局全球。