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　近日，“氫內燃機系統技術討論會”在北京召開，會議聚焦新時期的雙碳目標，共話氫能在內燃機上的應用與未來。

近日，上海前晨汽車科技有限公司宣布完成B輪近5000萬美元融資，由創世伙伴資本（CCV）領投，A輪獨家伙伴光速中國加持，啟元投資、物流領域重要合作伙伴跟投。

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雷丁秦星新能源汽車西部生產基地2018年落戶咸陽，目前年產5.5萬輛

東風汽車10月30日發布了2021年前三季度報告。

近年來，在新能源物流車推廣上，深圳盡顯“改革開放窗口”本色，支持政策層層遞進、基礎設施逐步完善、運營模式趨于成熟，成為當前全球新能源物流車保有量最多的城市。

捷威動力長興新能源電池生產基地項目開工儀式于浙江省湖州市長興經濟技術開發區隆重舉行。

今年以來新能源汽車被提及地越來越多，新能源新車銷售占比從0-5%用了12年時間，從5%到10%只用了8個月。如此火熱的新能源，能與汽車后市場擦出新火花嗎？

佛山市發布氫能源車輛更新置換政策，置換最高補貼貼7萬/臺，可免一半一環通行費。

新發展階段下，我國電商物流的新特征和面臨的新問題——在第十二屆中國電子商務物流大會暨2021中國同城即時物流行業峰會講話

京東物流正計劃組建自己的機隊，希望在供應鏈持續緊張的全球跨境貨運市場中獲取更大的份額。

日前，奇瑞商用車投資成立新能源汽車公司，此前，上汽、一汽解放等車企紛紛發布商用車新能源轉型戰略，新能源商用車領域正開始新一輪競爭。

擬撤銷《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單公示

一方面由于商用車節能減排需求急迫，另一方面新能源商用車市場本身的空間大，新能源商用車的電動化轉型已經成為重點。

雙方將圍繞新能源商用車、乘用車、工程車等車型，聯合開發具有高控制精度、高動態響應速率、高安全和可靠性的電機及驅動控制系統。