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在財政部公布五家騙補企業名單的次日，比亞迪和北汽立即有大動作，這兩家分別是中國新能源汽車銷量最大的車企以及純電動汽車銷量最大的車企，都未進入財政部本次對外公布的騙補黑名單中，現在正發起新一輪市場擴張。

處罰的意思很簡單，不僅要把騙國家的錢吐出來，更要連本帶利地吐，騙補資金加上50%的罰款，同時取消相應的財政補貼資格等，可以說騙補企業是一夕之間就被打回原形。

財政部、科技部、工信部和發改委近期聯合下發文件,對2015年新能源汽車尤其新能源客車騙補情況的處罰做出了詳細規定。

在本周新能源客車界發生了什么？電動汽車資源網記者已經為大家整理好了，在本周，浙江臺、福建泉州、宜賓、山東東營、安徽含山、陜西及河南南陽等地新購置或正式投入運營850輛新能源公交車。

河南省共有宇通客車、鄭州日產、海馬汽車、少林客車等8家企業具有新能源汽車生產資質，合計共有219個產品型號。全省新能源客車產銷增長迅猛，市場占有率穩居國內第一位，至今累計實現產量4.3萬多輛。

西部資源表示，上半年受國家新能源政策調整的影響，公司新能源客車銷量較去年同期大幅下滑；同時，公司對交融租賃原股東計提業績承諾補償款，導致其各項利潤指標大幅降低。

過完本周，8月又接近尾聲了，電動汽車資源網記者依然在周末為大家獻上本周新能源客車熱點，本周湖北隨州、吉林鎮賚及湖北新邵等地共引進201輛新能源公交車。

電動汽車資源網記者了解到，2016年前7個月新能源商用車銷量市場份額占28%。本文電動汽車資源網記者將針對1-7月新能源商用車銷量情況，進而對新能源商用車市場進行探討。

“普惠制”補貼政策面臨的調整,則可能讓新能源客車生產商的競爭更趨白熱化,“淘汰賽”大幕已經開啟。

8月22日，宇通客車披露半年報，報告期內實現營業收入132.68億元，同比增長27.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤12.35億元，同比增長30.56%;基本每股收益0.56元。

日前，相關車企人員陳先生向電動資源網記者透露，在補貼縮水的情況下，消費者的購買熱情有所減退，公司也面臨著一定的銷售壓力，而因為車輛生產成本高，這種壓力也變得更大。

8月中旬，新能源客車界發生的一些事，你都知道嗎？電動汽車資源網記者整理了8月中旬新能源客車界發生的一些事情！

作為珠海市通勤班車市場核心主力，珠海諾恒目前擁有大型客車65臺，包括29臺更新的混合動力新能源客車，而所有的車輛都來自同一個品牌——廈門金旅客車。

7月29日，國內最大的商用車企——北汽福田汽車股份有限公司（下稱“福田汽車”，600166.SH）公告稱，擬將持有的北京普萊德新能源電池科技有限公司（下稱“普萊德”）10%股權悉數賣出。

馬上又要到周末了，說明一周又快要過去了，最近一周發生的新能源客車事件大家都清楚了，如果大家都忙得沒時間每天都去關注新聞，沒關系，電動汽車資源網記者為大家整理了最近一周發生的新能源客車事件。