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徐工百臺零碳先鋒XG2 EX630S換電牽引車莊嚴列隊、整裝待發，藍色涂裝在陽光照耀下熠熠生輝，為山西區域節能減排、綠色交通體系構建輸入強大動力。

東風商用車有限公司和酷哇科技有限公司以及航天鋰電科技（江蘇）有限公司的首批100臺新能源換電重卡車輛順利交付。

新能源重卡總銷量冠軍、新能源牽引車總銷量冠軍、新能源換電重卡總銷量冠軍。

9月15日，新疆眾和現代物流有限責任公司烏東站綠能運輸項目啟動儀式舉辦。

7月1日上午，南京市城建集團在普洛斯龍潭重卡換電站成功舉辦了南京新能源換電重卡試運營交車始發儀式。

新能源換電重卡產業發展的驅動內核是場景應用，并以東然新能源運營的首個場景項目為例，闡述了東然模式如何賦能新能源重卡產業鏈。

江蘇新能源換電重卡產業以統一換電標準為起點，加快建成國內首個全省通換的重卡換電生態，形成可推廣可復制的江蘇模式，引領全國新能源重卡換電產業高質量發展。

相比傳統重卡，新能源重卡百公里能節約一半多的成本，這也是大家為什么換車會選擇重卡的原因。

德銀天下股份有限公司宣布，與元動新能源汽車有限公司正式簽署戰略合作協議，圍繞新能源換電重卡領域，在換電重卡、重卡動力電池銷售以及車聯網數據服務項目方面進行合作。

上半年徐工新能源換電重卡奪冠，上險超1200臺，市占率逼近25%。

2022年上半年，傳統商用車處于“至暗時刻”，反之，新能源換電重卡卻是另一番天地，銷量直線上升。

6月29日，三一重卡電動化公司研究院副院長劉溧出席第二屆中國新能源重卡產業生態大會，發表精彩演講闡述新能源換電重卡的機遇與挑戰。

到2023年底，南京要推廣新能源換電重卡5000輛，建設換電站100座。

翠屏區首家換電重卡運輸企業在該局完成行政審批，一周內取得道路貨物運輸經營許可，具備合法經營運輸基礎條件。

2021年9月7日，“成都造”首臺新能源換電重卡——豪沃V7-X在青白江區的中國重汽集團成都商用車制造基地正式下線，其配套項目——川內首座商用車換電站正式投運。