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中國新能源汽車試點城市；新能源汽車在機動車保有量的占比位居全國第一；家庭純電動轎車推廣應用總量位居全國第一；全國第一個實現電動轎車大批量外銷的城市；全球第一條純電動公交路線……

近日，據中國汽車工業協會發布的統計數據顯示，2015年1－8月，國內新能源汽車生產118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍 和2.7倍。

昨天，記者從新能源汽車產業發展（重慶）有限公司和重慶新能源汽車融資租賃有限公司授牌暨簽約儀式上了解到，我市即將推出全新的新能源汽車租賃方式，并在全市范圍內逐步鋪開試點。

國家總理李克強在昨日召開的國務院常務會議上討論認為，建設電動汽車充電基礎設施，是發展新能源汽車產業的重要保障。

新能源汽車產業正在獲得前所未有的關注度，特斯拉的成功證實了這個市場的機會。國內的電動汽車市場，有一匹“黑馬”顯得有些低調，但這家公司目前估值已接近10億美金。

按照長城汽車規劃，公司預計將斥資117.8億元用于發展公司新能源汽車產業，多款新能源產品已在醞釀之中。魏建軍近期再次強調：“今年下半年長城將在轎車業務發力，并將接入新能源車規劃。”

2015年，新能源汽車已經成為了世界汽車工業發展環節內不可以缺少的重要部分，低碳環保的大環境促使新能源汽車不斷成為汽車品牌商爭奪的產品陣地，政府的利好政策也使新能源汽車產銷量巨增。

11日,省委常委、襄陽市委書記王君正在武漢會見鐵牛集團董事長應建仁時希望,雙方在新能源汽車產業方面加強交流合作,實現強強聯合、優勢互補,攜手打造中國新能源汽車之都。

2015年10月21-24 日，2015節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會暨中 國國際純電動車、混合動力車和燃料電池車及關鍵零部件技術交流展覽會將在北 京國家會議中心舉辦。

中國恒天新能源汽車研發及產業化基地項目日前正式落戶天津高新區,標志著中國恒天集團新能源汽車產業基地正式啟動。

新能源汽車產業尤其是動力電池行業平靜之下暗流涌動。有業內人士預計，2017年汽車動力電池產能將階段性過剩，這一年的時間足以將剛剛大規模擴產、資金實力不雄厚的企業拖垮。

近日，記者從江淮汽車獲悉，江淮汽車與武漢盟盛人新能源汽車產業園發展股份有限公司、武漢蔡甸區政府簽署戰略合作協議，將在武漢市蔡甸區投資建設年產1萬輛新能源汽車項目。

如果新能源汽車產業不能斷奶，那么國家扶持出的將不是一個帶來轉型升級的新興產業，只會培養出一個羸弱的嬰兒。

無論是啟動額度高達1500萬元的產業扶持計劃,還是放閘純電動車購買指標,鼓勵社會資本興建新能源汽車集中式充電設施,深圳正從生產源頭到使用配套環節,全力助推新能源汽車產業發展。

近日，江淮汽車與武漢盟盛人新能源汽車產業園發展股份有限公司、武漢蔡甸區政府簽署戰略合作協議，將在武漢市蔡甸區投資建設年產1萬輛新能源汽車項目，該項目將成為江淮新能源汽車的專屬基地。