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9月2日要聞。

今年1至9月，鹽城市新能源汽車及核心零部件企業實現開票706.8億元、同比增長13.7%，新能源汽車出口7.5億元、汽車零部件出口42.1億元，分別增長28.9倍、近90%。

今年前7個月，廣西鋰電池出口59.3億元(人民幣，下同)，同比(下同)增長143.9%。

2023年“新三樣”出口增長近30% 新能源汽車出口增長77.6%

2023年中國新能源汽車產出口量穩居全球首位。

從我國最新公布的11月數據來看，動力和儲能電池出口、新能源汽車出口依然呈現較快增長。

據長沙海關統計，今年前10月，湖南出口電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”共57.1億元，同比增長40.3%。

國家統計局新聞發言人、總經濟師、國民經濟綜合統計司司長劉愛華會上介紹，從今年10月份情況看，不管從汽車的生產、銷售還是出口，都保持了較快增長。

隨著國產新能源汽車海外熱度持續提升，新能源汽車出口已經成為拉動我國汽車出口的重要力量。

前三季度，自主品牌新能源乘用車國內市場銷售占比達到80.2%；新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

今年以來，作為戰略性新興產業的新能源汽車，成為經濟高質量發展的重要引擎。

杭州首家新能源車超快充電廣場運營

乘聯會表示，堅決反對歐盟對中國新能源汽車出口的評價，不是因為獲得了巨額的國家補貼，是因為充分市場競爭下的中國產業鏈競爭力強。

9月13日，滿載50個集裝箱、150臺國產新能源汽車出口專列從贛州國際陸港出發前往深圳港鹽田港區，標志著贛深新能源汽車多式聯運通道正式開通。

據重慶海關統計數據顯示，今年上半年，重慶出口汽車17.2萬輛、貨值148.4億元，同比分別增長21.9%、51.2%。其中，新能源汽車出口6139輛、貨值7.9億元，同比增加131.3%、190.1%。