商用車行業(yè)
充電聯(lián)盟：8月充電樁保有量210.5萬臺
2021-09-15 新能源汽車
商用車行業(yè)
工信部：將進(jìn)一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度
2021-08-26 新能源 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
工信部：將發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，推動新能源汽車動力電池回收利用
2021-01-06 新能源 電動汽車
政策法規(guī)
《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，于2021年1月1日起開始實(shí)施。
2020-10-19 新能源 電動汽車
動力電池行業(yè)
當(dāng)前，新能源汽車動力電池面臨的最大挑戰(zhàn)是安全與成本，其中電池成本能否下降，直接影響著電動汽車與傳統(tǒng)燃油車市場份額的競爭。
2020-05-19 蜂巢 無鈷電池
行業(yè)動態(tài)
電車資源獲悉，3月20日，商務(wù)部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、國家衛(wèi)生健康委辦公廳聯(lián)合通知，要“積極推動優(yōu)化汽車限購措施，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)”，并明確提出取消皮卡進(jìn)城限制！
2020-03-25 新能源 電動汽車
政策法規(guī)
3月23日，工信部印發(fā)《2020年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點(diǎn)》，其中指出將推動新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設(shè)，培育一批動力蓄電池回收利用骨干企業(yè)。
2020-03-24 新能源汽車 動力電池回收
動力電池行業(yè)
我國運(yùn)營類新能源汽車動力電池報廢年限是3~5年，私人乘用車動力電池報廢周期為5~8年，截至目前，最早推廣的新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入動力蓄電池回收期。那么針對即將進(jìn)入報廢期的新能源汽車電池，將怎么處理呢？
2019-12-31 動力電池 電池回收
行業(yè)動態(tài)
目前，新能源汽車還面臨著性價比低、殘值低等問題，企業(yè)還將面臨新能源汽車動力電池回收和降解所帶來的額外成本，如此一來，多方壓力疊加之下，企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展將備受困擾。
2019-12-19 新能源汽車 銷量
行業(yè)動態(tài)
11月27日，工信部網(wǎng)站發(fā)布信息，就新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司（簡稱“智航新能源”）
2019-11-28 新能源汽車 歐拉
行業(yè)動態(tài)
工信部裝備工業(yè)司11月27日發(fā)布消息，稱裝備工業(yè)司就新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司。
2019-11-28 工信部 智航新能源
行業(yè)動態(tài)
電車資源獲悉，工信部裝備工業(yè)司11月27日發(fā)布消息，表示裝備工業(yè)司就新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司。
2019-11-27 智航新能源 工信部裝備工業(yè)司
動力電池行業(yè)
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，新能源汽車動力電池各版塊產(chǎn)量同比情況，19年H1產(chǎn)量增速最大的為三元動力電池，同比增長145.9%；其次為濕法隔膜，同比增長93.5%；
2019-10-25 動力電池 正極材料
行業(yè)動態(tài)
據(jù)外媒報道，LG化學(xué)正在推動與通用汽車成立新能源汽車動力電池的合資企業(yè)，除此之外，通用汽車還計劃在美國組建一個新的電池工廠。
2019-10-08 新能源 電動汽車
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，LG化學(xué)正在推動與通用汽車成立新能源汽車動力電池的合資企業(yè)，除此之外，通用汽車還計劃在美國組建一個新的電池工廠。
2019-10-08 新能源汽車
