商用車行業(yè)
寧德時(shí)代：預(yù)計(jì)4C快充技術(shù)會占據(jù)較為可觀的市場份額
2023-07-27 新能源汽車 寧德時(shí)代
行業(yè)資訊
乘用車行業(yè)
?會議強(qiáng)調(diào)，各企業(yè)要不斷提升整車設(shè)計(jì)制造和測試驗(yàn)證水平，加強(qiáng)對動力電池系統(tǒng)的安全防護(hù)和可靠性驗(yàn)證
2020-06-03 新能源汽車 工信部
動力電池行業(yè)
我國新能源汽車正處于由市場導(dǎo)入期向產(chǎn)業(yè)成長期過渡的關(guān)鍵階段，頻發(fā)的新能源汽車安全事故讓行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，究其原因還是要追溯到動力電池上，高能量密度與安全性的矛盾一直是業(yè)內(nèi)所關(guān)注的焦點(diǎn)。
2019-07-11 固態(tài)電池 下一代動力電池
視點(diǎn)
本文為2019年新能源汽車安全隱患排查解讀第二部分，作者為應(yīng)管部新能源汽車安全項(xiàng)目專家組副組長郭棟。
2019-06-26 新能源汽車 安全事故
行業(yè)動態(tài)
約29%的新能源汽車安全事故發(fā)生在充電環(huán)節(jié)；若不計(jì)無法查明原因的事故，充電自燃是第一大事故源。
2019-03-20 新能源汽車 安全
行業(yè)動態(tài)
2018年我國發(fā)生了多起新能源汽車安全事故,新能源汽車安全及召回等相關(guān)問題引起社會廣泛關(guān)注,行業(yè)擔(dān)憂也從“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。
2019-02-16 新能源汽車 安全壁壘
動力電池行業(yè)
新能源汽車起火事件頻繁進(jìn)入大眾視野，行業(yè)由“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。多位業(yè)內(nèi)人士告訴中國證券報(bào)記者，新能源汽車安全事故主要由動力電池?zé)崾Э厮稹?/p> 2019-01-31 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車市場近幾年愈發(fā)火熱,銷量一再創(chuàng)造新高。在火爆銷量的背后,新能源汽車安全事故頻發(fā)引起行業(yè)對其安全問題的普遍關(guān)注。
2018-11-01 新能源汽車安全問... 商用車
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車的市場近幾年越發(fā)火熱,銷量一再創(chuàng)造新高,然而除了銷量,最近新能源汽車在安全方面可謂也是熱“火”朝天。
2018-10-16 新能源汽車 新能源汽車起火
視點(diǎn)
?據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),自2009年以來,我國新能源汽車安全事故共31例,其中2015年以來發(fā)生17起,今年上半年發(fā)生8起。
2016-08-12 新能源汽車安全事... 動力電池
