政策法規(guī)
第二批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，天津、常州、無錫等10座城市入圍。在2024 - 2026年實施周期內(nèi)，試點城市將圍繞新技術新模式創(chuàng)新應用，拓展新能源汽車市場化應用。
2025-02-28 政策 熱點
展會報導
隨著新能源汽車成為拉動動力電池需求的主要引擎，以及新能源汽車市場化程度提升，動力電池出貨量及裝機量也呈增長趨勢，動力電池行業(yè)呈現(xiàn)壟斷局面，市場集中度高，但整體市場前景廣闊。
2022-08-23 展會 CIBC2022...
行業(yè)資訊
動力電池行業(yè)
商用車行業(yè)
2021年新能源汽車市場增長超出預期，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，新能源汽車市場化進入爆發(fā)式增長新階段。市場爆發(fā)原因應該說是技術進步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結果。
2021-12-13 動力電池 新能源汽車
分析
統(tǒng)計結果顯示，車齡在5年以內(nèi)的二手新能源汽車占市場上所有二手新能源汽車的80％，與過去5年新能源汽車市場化進程一致。然而，這備受追捧的新能源汽車一旦成了二手車，便很難找到下家。
2019-10-22 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
面對補貼大幅退坡乃至全部退出,企業(yè)必須做好充分準備,推出既能盈利又能滿足市場需求的車型,方能在激烈的競爭中生存下去,這也是新能源汽車市場化發(fā)展必須要邁過的坎。
2019-04-30 新能源汽車 發(fā)展
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車補貼大幅退坡將給新能源汽車行業(yè)帶來挑戰(zhàn)和機遇,倒逼新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快升級,營造更有競爭活力的發(fā)展環(huán)境,而促進跨產(chǎn)業(yè)融合、互聯(lián)互通,推動技術進步與標準實施正是探索行業(yè)良性發(fā)展的方向。
2019-04-26 新能源汽車 行業(yè)
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車發(fā)展不能一直依賴于政策的扶持,終究要走向市場,在競爭中發(fā)展壯大,實行“三包”能夠加快新能源汽車市場化的步伐。
2018-11-15 新能源汽車 發(fā)展
視點
胡利勇表示,新能源汽車市場化應用離不開綜合運營服務作為支撐點,如何構建一個健康的、可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車運營模式,是值得每個新能源汽車人深思的問題。
2018-11-06 胡利勇 新能源汽車市場化
視點
在推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加速新能源汽車市場化進程方面，國家層面還是應該把握好節(jié)奏，不能出現(xiàn)拔苗助長的情況。
2016-01-28 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 電動汽車充電
行業(yè)動態(tài)
處于起步期的我國分時租賃模式仍處于1.0時代。比如,由于商業(yè)模式不完善、對于車輛控制系統(tǒng)不完備等問題原因,目前分時租賃用戶體驗難盡人意,比如取車和換車網(wǎng)點固定,且網(wǎng)點難以普及。
2016-01-11 北汽新能源 新能源汽車分時租...
視點
核心提示充電基礎設施匱乏，使被國家重點培育的新能源汽車產(chǎn)業(yè)從未真正意義上走出“廠房”。攔路虎當?shù)溃髽I(yè)、消費者、市場之間的“遷就”與被動適應，一路走來，步履艱辛。
2015-10-15 新能源汽車 市場化
展會報導
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