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7月27日，2017中國新能源汽車測試評價技術發(fā)展高峰論壇圓滿閉幕。本屆峰會邀請到中外專家30多位，為與會者分享新能源汽車測試評價技術成果，為中國新能源汽車技術發(fā)展獻計獻策，得到了廣泛贊揚和支持。

中國汽車工程學會技術部項目經理鄭亞莉從中國汽車產業(yè)發(fā)展總體形勢、中國新能源汽車發(fā)展現狀、未來熱點問題及推進方向三大方面分析了新能源汽車技術發(fā)展現狀及趨勢。

隨著新能源汽車產品種類不斷豐富,產品技術不斷提高,對試驗驗證和測試評價技術也提出了新的要求。

中國發(fā)展新能源汽車技術路線是什么?一直爭論不停。最后在國家高層領導直接參與下，明確了“純電驅動”為中國新能源汽車的技術路線，將混合動力的技術路線被劃到節(jié)能汽車的范疇里了。

2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業(yè)與零配件企業(yè)技術交流論壇已圓滿結束，本次大會有數百家企業(yè)的600多位行業(yè)精英前來參會。

如何完善標準體系引導企業(yè)生產更節(jié)能環(huán)保的純電動汽車，方便消費者挑選滿足自己需求的產品？如何突破核心技術難點，實現新能源汽車產業(yè)的健康發(fā)展？這是新能源汽車發(fā)展過程中必須解決的問題。

日前我們獲悉，奇瑞控股有限公司與石家莊市人民政府簽訂了新能源汽車生產基地項目框架協議，奇瑞新能源汽車技術有限公司與石家莊市欒城區(qū)人民政府簽訂了新能源汽車項目投資合作協議。

國家新能源汽車技術創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛日前為中國電動汽車百人會撰寫了一篇研究報告，以一個參與者的身份和一個觀察者的角度，全面、深入地分析了我國新能源汽車現階段面臨的主要問題，闡明了個人觀點。

近年來，我國大力發(fā)展純電驅動汽車，帶動電池產業(yè)的發(fā)展達到了世界前列，電池產業(yè)規(guī)模達到世界第一，總體水平位列國際前三，在產業(yè)鏈的完整度上也處于世界第一的水平。

中國汽車哪些技術是有所進步的呢？主要在發(fā)動機、變速、動力電池、驅動電機以及燃料電池技術這幾個方面。

近日，電動汽車資源網與重慶車輛檢測研究院有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將共同搭建新能源汽車技術合作平臺

我國主推的新能源汽車技術路線是純電動汽車，但在國際上混合動力技術也很成熟，國內也有主推混合動力的企業(yè)，湖南科力遠新能源股份有限公司就是其中之一。

加快市場開拓，推動武漢市新能源汽車產業(yè)在研發(fā)和產業(yè)化方面的突破，推動武漢新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展，工研院與三新公司作為發(fā)起人共同合作成立華數新能源汽車公司。

3月10日，電動汽車資源網從中國汽車工業(yè)協會了解到，2017年2月，新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%。

工信部部長苗圩在十二屆全國人大五次會議期間，就“推進實施’中國制造2025’”答問時表示，目前對于新能源汽車企業(yè)必須掌握全套制造和開發(fā)技術的要求，不是針對外資企業(yè)，也不是強制外資企業(yè)技術轉讓。