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落實“新基建”重大戰略，加大充電樁建設運營支持力度，對解決當前充電難題，拉動新能源汽車消費具有重要意義。

每輛車獎勵1萬元 海南省鼓勵新能源汽車消費

為促進新能源汽車消費，愛馳日前推出了一系列產品權益，包括金融方案、半價充電、舊車置換最高享受5555元補貼、三年5折/6折回購以及電池衰減超15%免費更換等政策。

3月26日，商務部舉行線上新聞發布會，商務部服貿司司長冼國義等出席。此次會議中提到商務部下一步，將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。

2月20日，商務部稱將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，要因地制宜出臺促進新能源汽車消費。

圍繞這一些問題和方向，在8月16日，中國汽車流通協會與寰球汽車聯合舉辦了主題為“用戶滿意背后的淘汰賽”2019新能源汽車消費論壇。為從業者注入更多的想法，也幫助消費者看清市場。

新能源汽車銷量從2015年開始呈現出逐年上漲的態勢，一方面是因為電動化、互聯化、自動駕駛汽車新浪潮趨勢，一方面是因為市場基數，消費者需求量大，但是隨著新能源汽車補貼退坡之后，新能源市場又將何去何從？

著力破除限制消費的市場壁壘,切實維護消費者正當權益,綜合應用各類政策工具,積極推動汽車產品更新消費是《方案》的目標。

此次新政將會在一定程度上刺激新能源汽車消費市場，但應及時出臺配套措施，降低車輛使用強度，避免給城市帶來更大負擔。

純電動汽車價格，一般要比續駛里程200公里至300公里的純電動汽車要高出一截。 “究竟應該先看純電動汽車的續駛里程，還是先看售價？”這是很多新能源汽車消費者的“購車之問”。

國家發改委副主任林念修表示,將繼續大力組織開展新能源汽車核心技術攻關,深入探討車電分離,充換結合的產業發展新模式,推動完善新能源汽車消費使用環境,不斷改進產品性能和應用體驗,大幅降低綜合成本。

電車資源獲悉,廣州市消費者委員會發布了《廣州市新能源汽車消費調查報告》,。

目前，我國已經成為新能源汽車消費第一大國。消費者為什么會選擇新能源汽車？新能源汽車的實際使用體驗如何？消費者對新能源汽車發展有哪些期待？近期，記者帶著這些問題在多省采訪了多名普通新能源汽車消費者。

而除了新能源汽車之外，我國今年將繼續推出一系列措施，積極支持消費新增長點，包括綠色產品、數字消費、旅游消費等領域。專家表示，消費規模持續擴大、消費結構加快升級、消費貢獻不斷提升是一個基本態勢。

電動汽車資源網了解到，中山市正在就《中山市停車服務收費政府指導價》征求意見，計劃對裝有公安部門核（換）發的新能源汽車號牌汽車實行八折優惠，鼓勵新能源汽車消費。