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工業和信息化部對《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》（工產業[2009]第44號公告）進行了修訂，現征求社會意見

據悉，目前國家有關部門已完成《新能源汽車生產企業及產品準入規則修訂稿》，盡快出臺《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》。電動汽車資源網匯總整理了截止到2016年7月底發布的省市區新能源乘用車補貼政策。

工信部副部長馮飛日前在一次座談會上透露，目前已完成《新能源汽車生產企業及產品準入規則修訂稿》，推動出臺《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》，并將根據新能源汽車推廣應用督查報告的結果調整補貼政策。

最近幾天，國內的新能源汽車企業和電動車電池企業都挺糟心的。因為正在討論中的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則（修訂版）》把新能源車型推薦目錄與《汽車動力蓄電池規范條件》捆綁在了一起。

?因為正在討論中的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則（修訂版）》（以下簡稱《規則（修訂版）》），有一個重要的修改，即加強了對電池企業的規范。

新能源汽車生產企業及產品準入管理規則(修訂版―征求意見稿)曝光，新能源汽車除應當符合有關常規汽車產品的檢驗標準外，還應當符合新能源汽車產品的專項檢驗標準要求。

高速發展的中國新能源汽車動力電池市場將迎來新國標，規則的變化將影響不達標電池企業及搭載這些電池的新能源汽車生產企業。

大家可能目前也在關心今年補貼的國家政策的調整，最近幾個部委也在組織相關的專家、企業，在北京討論、座談。估計新的調整政策也會即將出臺。

經審查，該企業獲得新能源汽車生產資質, 是南寧首家獲得新能源汽車生產資質的客車生產企業。

12月27日，南寧源正全鋁車身新能源客車整車下線，標志著首府南寧正式擁有了第一家新能源汽車生產企業，也標志著廣西真正進入新能源汽車時代，同時圓了南寧人發展現代汽車工業的夢想。

此外,新能源汽車生產企業對政策依賴性較強,產業發展尚未形成自主增長的市場需求體系,對下一步補貼政策“退坡”給產業發展帶來的影響還需密切跟蹤。

根據工產業[2009]第44號《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》,電動汽車除了應當符合常規汽車產品的有關檢測標準外,還應當符合電動汽車產品的專項檢測標準共30項。

南昌、宜春、上饒、撫州、九江、贛州、萍鄉等七個設區市科技局相關負責人員以及部分新能源汽車生產企業代表共計30余人參會。江西省科技廳副廳長趙金城到會并講話。

中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。此次的補助對象是消費者。新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補助后的價格與消費者進行結算，中央財政按程序將企業墊付的補助資金再撥付給生產企業。

新能源汽車生產企業本周迎來一輪行情，以比亞迪、奧特迅和杉杉股份為代表的龍頭股在市場筑底過程中率先反彈，新能源整車、充電樁、鋰電池三大產業相關板塊后期有望直接受益。